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来卡车之家App据现场的资料显示，奥铃EV不单单是采用了全新的M4平台驾驶，在底盘方面也进行了相应的升级，性能更加强大。
就目前来看，电池的发展已经接近瓶颈，要是没有一些重大的技术突破，电池的能量不会有太大的提升，现在的纯电动车型应该关注的是匹配的电控系统，包括电池管理、电机控制等等，控制系统的好坏能直接影响电池寿命以及车辆的可靠性。
据厂家资料显示，这款车百公里平均耗电50度，按平均民用电价.06元每度计算，百公里仅需30元，合0.3元每公里，这一运营成本要远远低于传统的柴油。
现在物流配送车电动化的趋势越来越明显，特别是一些一线城市纷纷对电动车制定更为灵活的通行政策以及各项购买及使用电动车的鼓励措施，也使不少的物流企业蠢蠢欲动，特别是深圳，由于通行政策以及购买的鼓励措施到位，已经有相当一部分物流企业开始投放电动车型运营了，由于电动车的运营成本要比传统柴油车低得多，只要续航问题以及可靠性得到解决，相信不久之后，电动物流车的发展会上升到一个新阶段。（卡车之家 原创）
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