据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)日前发布数据显示,上半年,我国汽车产销累计完成1352.6万辆和1335.4万辆,同比分别增长4.6%和3.8%,6月当月,我国汽车产销分别完成216.7万辆和217.2万辆,同比分别增长5.4%和4.5%,一举扭转4月、5月两个月的销量负增长态势。
上半年,乘用车销量持续呈现负增长态势,同期,商用车产销则分别完成32.3万辆和34万辆,同比分别增长16.4%和18.4%。可以说,上半年的车市稳定增速主要靠商用车带动。以福田汽车为例,据中汽协数据显示,截至2017年6月,福田汽车在商用车方面,上半年累计销售各类商用车同比增长10.31%。其中,轻卡销量继续保持多年优势,占领销量首位。
据统计,上半年福田汽车轻卡销量突破14万辆,同比增长4.08%,就单月来看,福田6月销售轻卡2.2万辆,同比增长0.17%,稳坐轻卡销量第一。从细分品牌来看,福田旗下的高端品牌欧马可表现抢眼,上半年销量为1.91万辆,同比增速21.3%,远远领先于只有9%的行业增速,这让欧马可毫无争议地成为高端轻卡中的“大户”。据了解,福田汽车早有“轻卡之王”的称号,但是其过去的“王者气质”主要来自于经济型轻卡,此领域福田销量一直遥遥领先,随着近年凭借高端轻卡欧马克的迅速崛起,使得福田汽车“轻卡王朝”版图逐渐扩大。据悉,欧马可是福田汽车集团旗下高端中轻卡战略品牌,基于“中欧汽车链合体”并深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界汽车行业领导者,开发的面向未来的高端中轻卡。
在其他方面,据了解,国内重型货车市场今年以来连续六个月快速增长,与治超政策延续、基础建设投资拉动、海外市场需求增长等原因相关,甚至出现6月淡季不淡的现象。1—6月,福田汽车中重型货车累计销售同比增长49.12%,其中重型货车同比增长44.66%,在同行业重型卡车中销量抢眼,稳定品牌市场份额。据悉,福田旗下品牌欧曼系列超级卡车已于7月迎来第100万台的下线,欧曼系列重卡诞生至今经历五代发展过程,以平均3年推出一款新品的速度,驱动中国重卡行业持续升级。
值得一提的是,自6月起我国新能源汽车市场开始逐渐放量,政府对新能源汽车产业十分支持,逐渐出台十余项新能源汽车相关政策,据了解,7月,在国务院副总理马凯对北京新能源汽车推广应用调研时,福田汽车曾表示将在未来加大对新能源汽车方面的产品研发、市场投放,以响应国家发展新能源号召。与此同时,据中汽协数据得知,上半年福田汽车在发动机、大客、轻客等方面销量均表现不俗,稳定于同行业销量。在中国经济增速放缓的当前,大部分车企以降价等方法打开销路,冒着赤字的风险打起了艰难的消耗战,以福田汽车等为例的传统车企,能够在经济环境放缓中,稳定销量的表现,在体现企业盈利能力的同时,也体现了不俗的企业实力。近年,福田汽车把握市场发展趋势,坚持自身传统优势,不断深耕传统经济型产品,发力研发高端新品,建全产业链,在不断变化的市场形势中找到适合自身发展机遇。
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