拉活不再苦逼! 这种危化品牵引车才叫爽

【卡车之家 原创】在环境不利、对手强大的双重困难中，四川现代相比国内众多主流重卡企业有着先天优势的后发劣势。在目前四川现代的重型卡车阵营里，除了大马力的创虎公路牵引车以外，创虎危化品专用运输车正在以强势的姿态进入到各大市场。目前，针对细分化市场，创虎重卡推出了410马力以及440马力段的危化品牵引车，依托于现代汽车集团的技术力量，在国内市场上上市就取得了不错的销量反馈。

▎创虎危化品440马力牵引车 外观略有改变

危化品运输车属于高危险品运输车种类，安全在危险品运输过程中毫无疑问是第一位。车辆的稳定性、安全性必须满足国家标准，为避免发生意外，保障用户的生命和财产安全，四川现代研发人员在安全方面下足了功夫。

在易燃液体 / 物质运输方面，创虎按照法规要求，对排气管进行前置式布局结构。同时安装防火花装置及车辆后方接地装置，并按照规定配备了足量的灭火器。目前单从外观上来看，四川现代创虎440马力的危化品运输车与普通公路的车型区别主要在与保险杠位置进行了调整，以及顶部设立的危险品标识。

▎平地板驾驶室 奢华内饰

驾驶室登车踏板采用三级设计，同大多数欧洲商用车设计类似，关闭车门时，第二三级踏板可以放置鞋子等小件物品。

中控台上的E-ROLL是创虎的动能滑行系统控制开关。当车辆下坡行驶时，发动机将不再大油量供给，只喷射适当燃油，同时解除发动机负荷，增加惯性行驶距离，从而达到安全节油的目的。

除了全面的功能以外，创虎的驾驶室还配备了宽度达到79厘米左右的卧铺，休息空间非常充足。创虎的驾驶室整体设计风格比较偏向于欧式重卡的设计风格，平地板驾驶室、多功能的储物空间把空间利用到了极致。

▎现代440马力发动机 岱摩斯12挡变速箱

动力方面，四川现代创虎危化品运输车搭载的是一台440马力Powertec大排量发动机，满足国五排放标准。在保证足够动力的同时，保证最佳的燃油经济性。同时四川现代还根据平原和山区两种地形分别推出3.667和4.111后桥速比等，经济时速设置在70-80KM/H，确保创虎重卡的安全性和燃油经济性。

除此之外，该车的配备岱摩斯12挡手动变速箱，3段式结构，档杆配备有2个预选阀。首次接触这款变速箱的卡友需要一定的时间去熟悉。岱摩斯12档操作介绍请点击：麻烦还是便利？ 岱摩斯12档箱操作详解

创虎重卡在危险品运输车辆上按照法规需求装配了前轮碟刹，ABS，辅助制动装置，限速装置(80km/h), GPS 行驶记录仪, 钢丝胎等配置。同时，创虎配备了同级少有的延迟解除驻车制动技术，在制动力的空气压力未得到充补时，延迟解除驻车制动，确保车辆安全。

创虎重卡危化品是四川现代根据市场的需求变化而推出的一款定制化车型，创虎危化品运输车在设计之初就把安全作为硬性指标，进行了多项严苛的测试，在保障安全性的情况下，确保车辆发挥出最佳的燃油经济性。现阶段四川现代创虎危化品运输车已成功投入市场，并已批量交车。（文/图 苟祖胜）

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