10升以下又夺冠 日野丝绸之路凯旋归来

▎拉力赛意义重大 日野将会持续发力

赛事是最能检验车辆可靠性，耐久性以及服务团队强大的“战场”，日野这么多年锲而不舍的参加国际上著名的拉力赛事，除了体现技术的强大之外，深层次的意义是什么？

菅原照仁说原因有三：一是对品牌的宣传和推广效应、二是对车辆技术的提高；三是选拔新人，提升售后服务团队能力。

对于日野来说，在全球范围内参加各种拉力赛事，这对于企业坚毅积极向上的精神、对于产品以及企业文化等是一种很好的宣传作用。

进入21世纪以来，东南亚，中国和南美等国家进入高速发展阶段，日野将这些区域作为主要的销售区域，通过比赛所取得的优异成绩，进一步提升日野品牌的知名度和美誉度，从而促进车辆销售。

第二方面，当我们急速通过普通车辆很慢速度通过的路段时，极大地考验车辆性能，通过我们在赛场当中总结的经验和实地数据的累积，不断加以完善，并且把这些经验反馈到市场正常销售的车型上面，让日野的车辆品质持续得到提升。

第三方面，每一届的比赛当中，维修团队除了菅原车队和日野厂家两名人员基本固定之外，其余四名维修人员均来自日野的各大服务商，通过技能比拼的方式，选出全日本日野服务团队中的尖兵。

通过拉力赛事的艰苦历练，维修人员在各种工况之下的维修水平将会得到质的提升。另一方面，通过能够参赛的维修人员来带动其他人员，通过明星效应的方式来带动更多的维修人员参与进来，不仅可以提高团队的凝聚力，还可以提高日野服务商的维修水平。

日野，自从1991年第一次以日本卡车厂家身份参加世界上最为著名的达喀尔拉力赛之后，连续参赛26次走完行程，共获得19次冠军（10升以下排量）。

之所以在拉力赛的赛场上如此“活跃”，并且参加丝绸之路拉力赛，来自于日野对技术革新的热忱。随着物流运输行业的发展，物流企业对运输车辆的要求也越来越严苛，为用户提供节能高效、安全可靠的卡车成为车企思考最多的问题之一。

一方面，参与发力赛不仅可以激发日野去进行技术的挑战和革新，并且将这些技术应用于面向市场销售的车型上面，为用户带来更高的收益。

另一方面，中国一带一路战略的崛起，将带动亚欧的物流发展，中国物流的崛起加上一带一路战略的利好因素，必然会带动中国与周边国家物流的快速发展。

从我这几年对于西北物流市场的了解来看，西北各大物流公司以及卡车经销商也都已经做好了准备，只为响应西北物流市场的崛起，作为日野，又怎么会错失这样的机会呢？

广汽日野作为广汽集团和日野自动车的合资公司，传承了日野108年商用车制造的精髓，结合国内用户的使用工况开发的广汽日野重卡自从上市以来就收到国内用户的一致好评，并且在物流运输市场，专用车底盘等领域有着出色的销售成绩。

广汽日野重卡凭借高品质，高保值，高耐力，经济性，安全性和舒适性的产品特性，迈进了200万公里无大修时代，未来将继续为国内客户创造价值，成为客户出色的商业伙伴。（文/图 霍景春）

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