10升以下又夺冠 日野丝绸之路凯旋归来

【卡车之家 原创】某一段路，当我们用20公里/小时的时速小心翼翼行驶，拉力赛车却已高达100公里的时速飞驰而过，这或许是对拉力赛最为粗暴的总结。速度，是拉力赛事拼搏的关键。

拉力赛又称“多日赛”，是汽车道路比赛项目之一。区别于场地赛在封闭的专用赛道上进行比赛，汽车拉力赛的比赛道路为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、砂石路、泥泞路、冰雪路等，也包括无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。

复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量，无论对于车手还是车队，拉力赛都是一项无比复杂的综合性考验。

▎赛段全长9589公里 10升以下日野夺冠

17年丝绸路之路拉力赛于7月7日从莫斯科出发，途径哈萨克斯坦，于7月22日抵达古城西安。整个赛事历时16天，累计经过14个赛段，赛程里程全长9589公里，包括特殊赛段4094公里，特殊赛段的比例较16年增加4.46%，这无疑对车手和参赛车辆的考验进一步提升。

在这样极端的赛况当中，就算同台竞技的均是国际知名的品牌（例如MAN、斯堪尼亚、卡玛兹等），日野以10升以下排量第一的成绩完成了此次比赛。

了解拉力赛的朋友应该知道，在这样极端的条件之下，能够跑完全程已经是车辆品质优异的完美体现。毕竟，从达喀尔官方提供的数据来看，往年能够坚持跑完全程的车辆只有20.5%左右。

日野取得10升以下排量冠军的优异成绩，是对车辆整体品质、性能，驾驶员水平、体力乃至强大的后勤保障实力的体现。