J6高原版带制氧机 让你勇敢去高原赚钱

▎高原专用动力配置 从此不再被束缚

考虑到高原低气压、氧气稀薄等气候条件，新J6高原版匹配排量13L最大500马力大功率6DM3发动机，并开发高原专用增压器及电控数据；同时将最大扭矩转速提升至1200rpm，以减少功率损失。同时还带有独立凸轮式的发动机制动，极大的提高用户下坡时的安全系数，除此之外发动机10万公里的长换油技术也是一大亮点。

此外，中置大空滤与原J6空滤相比，滤芯面积由11平方米加大至13.6平方米，以此来提高发动机的进气量。

匹配的解放自主的CA系列12档手动变速箱，这款变速箱也进行了一系列的优化，以达到驾驶员换挡动作更加轻松方便的目的，同样变速箱也采用了一个10万公里长换油技术。

针对高原多坡路况，高原版标配了匹配液力缓速器，同时采用独立凸轮式发动机制动，将2000rpm时制动功率由225kW提高至284kW。联合制动后，满载车辆下5%坡时，不使用行车制动，车速可维持30-75km/h，提高车辆下坡安全性能。

对于牵引车来说，配备轮间差速锁的情况还是极少见的，除非特殊需求，比如高原湿滑或者结冰的路况，J6高原版针对这些问题车辆标配轮间差速锁，让车辆在恶劣的道路条件下提高车辆起步和通过能力。

▎930L超大油箱 标配铝合金车轮

800L+130L的超大油箱配置，而且130L油箱内完全可以加注低标号柴油以应当低温环境柴油冻上的问题，待车辆启动运行后在切换，而且930L的总油箱容量对于一般路程来说跑一趟都不用加油，节约了停车排队加油的时间。

康迈轮毂这种高端车的必备产品也出现在了这台大马力车型上，轮毂轴承采用油润滑方式来代替脂润滑，轴承浸泡在齿轮油中得到最佳润滑效果，轴承温度将大幅下降，保养周期将大大延长。

从J6高原版的整体配置来看，这显然是一汽解放继J6南方版之后又一诚意之作，针对高原的环境和路况原因，高原版从舒适到动力再到安全都进行了全面升级，这也是真正意义上的首款高原车型。为用户解决高原用车难题，从此地域不再限制解放J6高原版车主的运营范围，（文/图 廖梓淮）

●  相关阅读：

卡车舒适性不及轿车？ J6南方版图解

西南市场解放破万台 J6高原版强力来袭