2017年6月公路货运情况如何？ 局部大跌

【卡车之家 物流八卦】运价惨不惨？货量惨不惨？每年、每月、每天都会听见行业人士叫苦连连。尤其这马上进入货运淡季了，（业内“金九银十”是旺季。），这6月的市场情况究竟如何呢？我们用数据说话！

先说一下总体情况，今年6月，全国公路货物运输量达320028万吨，货物周转量58577785万吨公里。

2017年6月“中国公路物流运价指数”为107.0点，（今年5月为106.33点），运价指数在持续两个月回升，环比回升0.69%（指数由中物联、林安物流联合调查提供）。

然而，局部情况就没那么乐观了。多省份货运量、货物周转量都存在明显下跌。

【货运量情况】

根据中国交通运输部公开数据，现将今年6月公路货物运输量、周转量公布如下：

1、货物运输量

货运量是指运输企业在一定的时期内实际运送的货物数量，其计量单位为吨。

其实，把运输业也比作成一个产业链，那“货运量”则是反映运输生产成果的指标，体现着运输业为国民经济服务的数量。所以单从区域分布来看，华东区域、珠三角区域货运量最大，也就说明华东、珠三角区域为生产业提供的“运输服务”最多！

这其中，又以山东、安徽、广东的“贡献”最为突出。这个区域热度情况基本是固定的，旺季是这几个省份运输最活跃，淡季大家市场情况都不好的时候，同样是这几个区域货运量最多。

我们再把5、6月份的数据放在一起看，华东地区的货运量是普遍下降的。河北、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、广西、四川、贵州、云南、甘肃、宁夏地区货运量比上个月，皆有所减少。其中，河北、安徽、四川的降幅尤为明显。

2、货物周转量

货物周转量，是指在一定时期内，由各种运输工具实际完成运送过程的以重量和运送距离的复合单位（吨公里）计算的货物运输量。

计算单位为吨公里（海运为吨海里，1海里=1.852公里）计算公式是：

货物周转量=实际运送货物吨数×货物平均运距

货物周转量指标不仅包括了运输对象的数量，还包括了运输距离的因素，因而能够全面地反映运输生产成果。

比如说，辽宁、上海、广东这样的省份，货运量输出较大，而货物周转量相对不那么突出，说明这些地区可能省内、省际运输较多，长距离干线运输占比较小。

像河北、安徽、山东货运量、周转量都较高，一定程度上说明这类省份属于干线节点区域，大型周转基地多位于这些地方。

然而，跟5月份相比，河北、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、广西、四川、、贵州、宁夏地区的货物周转量均是下跌。其中，河北、安徽、四川省的跌幅尤为明显；河南、陕西、山西地区的增幅明显！