挂车租赁不是梦 看东方驿站做共享挂车

▎场站建设是基础 附带服务很完善

要实现全国挂车的通借通还，甩挂运输场站的布局是基础保障。目前东方驿站的场站已完成8个，但是背靠赤湾东方和宝湾物流，其在全国超过500万平方的园区资源，也都是东方驿站未来将利用的资源。

苏猛总经理也表示，随着公司业务的不断发展，场站需求量大，目前已着手开展吸收外来场站资源的可能。

在场站选址上，前期东方驿站会选择在运营线路交叉点、需求量高的区域布局场站，后期计划根据大数据分析，来选择更合适的地点。

场站除了可以进行挂车、集装箱的堆存，还将提供仓储服务；代取还车服务；代办年审、违章；保养、维修服务；道路救援；轮胎服务等。

在未来，东方驿站将通过全国节点化、网络化甩挂运输场站布局方便运输中转、集散和储运，打造标准化可复制甩挂运输专业化场站，全网运营。实现甩挂运输车辆全生命周期服务，尽可能保证车辆状态最优化。

▎三大平台为核心 共享技术很强大

对于共享单车来说，核心是车上的GPS定位，二维码开锁等一系列共享技术，对于挂车来说亦是如此。东方驿站也和多家公司合作，研发出一系列的线上平台，采取“互联网+公共挂车池＋分时租赁+专业化的甩挂场站+后市场服务”的商业模式，为用户提供全系列服务。近期将会陆续推出挂驿租、智能挂车信息系统、大数据这三大平台。

挂驿租平台是基于SAP—Hybris技术，实现B2B、B2C全渠道电商解决方案平台，在这个平台上无论是散户、还是车队都可以根据自己的需求随意选择站点、车型、时长等，直接在线上进行租赁挂车，计费。可以查看任意一款车的租赁费用，实现透明化的交易及管理过程，还拥有灵活的租赁、计算方式，打造出一个智能化的租赁管理平台。

对于挂车的管理他们也研发设计了智能挂车信息系统，通过挂车上安装的轴销式载重传感器、内置式胎压监测器、位移式载重传感器、GPS定位等将车辆数据回传，可以使装备可视化，使车挂厢自动匹配，并对车辆的生命周期、状态效率、安全等进行管理，也是控制风险的一个重要手段。

除此之外，还将建立大数据平台，通过对车辆的运营状态、货源、时效要求、轮胎的状态、国家路网、服务工人等进行大数据分析，根据大数据指导车辆装备改进、更新；进行场站选址、备品备件储备预测，选择合适的场站，备品备件；帮助用户智能匹配提取地点，优化装备取还路径等，还能对车辆异常进行预警，降低风险。