虚拟与现实 欧卡模拟2与现实有何区别？

【卡车之家 原创】对于国内大多数的卡车司机和爱好者来说，我们对于欧洲卡车的印象除了电影电视剧外，更多的直观体验都是来自一个系列游戏《欧洲卡车模拟》，目前还原现实度最高的是《欧洲卡车模拟2》（以下简称《欧卡2》），那么这个游戏跟现实中的欧洲卡车相比，到底真不真实呢？

●  卡车品牌没区别 车型区别很大

《欧卡2》中的卡车品牌一共有7个，达夫、依维柯、曼恩、雷诺、奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃这7个卡车品牌基本上就构成了整个《欧卡2》中的车辆品牌组成。

而我前段时间去欧洲出差的时候通过观察，在北欧斯堪的那维亚半岛上，最多的卡车还是沃尔沃和斯堪尼亚，其次就是德国的曼恩和奔驰更多一些，雷诺和达夫比较少见，而依维柯我在北欧没见到，可能因为它是意大利品牌，在这里又有沃尔沃和斯堪尼亚压制，相信在南欧依维柯的保有量更大。

车型方面，以前一直觉得欧盟的卡车车货总重不超40吨，那么肯定五轴牵引车最多，但是到瑞典后，见到的最多的半挂车是6x2牵引车头搭配三轴挂车，据当地司机讲，这是考虑到北欧冬季较长、冰雪覆盖路面情况较多，轮胎多的话，车更加稳定。

另外，在瑞典的公路上，半挂车与全挂车的保有量可以说是一半对一半。全挂车在欧洲也是分地区的，像北欧这样比较寒冷，容易下雪的地方，轮胎多的卡车更加安全，而在德国、法国等地区，半挂车则更加普及一些。

在《欧卡2》中，原游戏中没有全挂卡车，全部都是半挂车。如果想玩全挂卡车还要自己去下载MOD插件，这对于喜欢全挂卡车的人来说绝对不能容忍，不过最近听说《欧卡2》会在暑假的更新中添加双挂列车模组，不知道是什么样的感觉？

●  两者公路很像 交规基本一致

我们在玩《欧卡2》的时候，刚开始比较难适应，因为游戏中的道路交通法规是遵循欧盟的交通法规来设定的，所以我们适应了中国的交通法规，确实一时半会适应不了欧盟的交通法规，例如欧洲右转弯也要看信号灯就和游戏中一模一样。

玩《欧卡2》的时候，我总是在吐槽游戏中道路宽度太窄，这么大的车跑在这么窄的路上太难受了，难道欧洲的路也是这样？这次去了瑞典，真正在这里的公路上感受了一下，确实挺窄的，跟游戏中差别不大。

在游戏中，绝大部分路段都是右转弯要停车等红灯，依据指示灯再右转弯，这次去瑞典见到的更多的是右转弯导向车道，基本上从导向车道直接可以右转弯，既安全又节省时间。

在游戏中，所有的司机开车都很规矩，只有我一个人是横行霸道的，之前想着这就是电脑的程序设定，但是没想到在欧洲真的见到像游戏中的那么规矩开车的人，这边的汽车司机，无论大小车，都非常遵守规则，如果在《欧卡2》中能够严格按照交通规则开车，那你在欧洲开车应该没什么问题。

之所以拿一个游戏和现实做对比，就是因为这个游戏真的做的太逼真了，逼真的到跟现实基本契合，这一点确实让我非常佩服，可以看出SCS公司制作游戏的用心。如果有机会，建议大家去欧洲看看那边的卡车，如果去不了，玩玩这个游戏也是确实能够感受欧洲那边的交通规则。（文/图 李鹏飞）

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