工地里的V8神车 解读日野大鹰的发展史

●  90年代车型换代改名 小鹰、环保鹰来了

1992年，日野这款重型车迎来了换代，名字也在原来的“超级海豚”的基础上加上了“Profia”，连起来叫作日野超级海豚Profia。名字真够长的，以致到2003年换代直接就改成了叫日野Profia（也就是现在国内的日野700）。90年代这款车型，广东人民的称呼就简单多了：细鹰（小鹰），以及后来换标的环保鹰。

日野超级海豚Profia早期型，1992-1994年款，这也就是我们说的细鹰（小鹰）。

1994-1998年款，消防车貌似是另一类特种底盘。

2003年之前的超级海豚Profia最终款车型，这也是我们认识的最后的日野鹰车。

这款鹰车在国内仍然可见，上图是某加油站遇到的“东风鹰”。

●  大小鹰走了 日野换代车型迎来了国产

日本日野Profia

2003年，这款车型又一次迎来了全新换代，可能真是因为原来的名字太长了，这款车就改成叫作日野Profia，日本以外的地区叫日野700。

广汽日野700

随着广汽日野合资公司的成立，国产日野700于2009年下线。如今广汽日野700产品囊括了专用车底盘、牵引车、载货车，在近期还迎合国内新政推出了9.6米大单桥车型。

●  日野大鹰是时代的印记

在过去国产车型还比较少的90年代，广东引入了不少海外的商用车，公路货运有五十铃、丰田，土方工程有日野、三菱，这些车型见证了广东经济的发展。难得在今天依然能看到仍在服役的车型，你要知道那是一个时代的印记。（文/黎文豪）

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