只比共和国小2岁 道依茨一汽大柴发展史

●  服务用户 配备J6家族

2008年，道依茨一汽大柴生产的CA6DE发动机装配解放J6M，至此，道依茨一汽大柴开始为解放J6家族的中轻卡提供发动机。

道依茨一汽大柴6DK发动机

2016年，解放J6L开始切换配装CA4/6DK发动机。CA4/6DK发动机采用国际先进的“集成化、模块化”设计理念，运用系统总布置，轻量化设计，长换油，四气门、高压共轨等先进技术与结构，是一款具有国际水准的中型、准重型动力。目前主要搭载在解放J6L和J6M车辆上。上市以来，已实现销售2万余台，CA4/6DK发动机良好的经济性、动力性、可靠性，深受用户的欢迎。

道依茨一汽大柴6DH发动机

CA4/6DH发动机为道依茨大柴的最新产品，这款发动机采用四气门双层水套缸盖、全冷却水套高强度缸体、1800bar高压共轨、涨断连杆、挤压螺纹等先进先进技术与工艺。一系列的先进技术与工艺，给用户最直接的感觉就是发动机省油、耐用。目前CA4/6DH发动机开始在解放J6L等车型上使用。

道依茨一汽大柴第一副总、党委书记 何毅

今年解放J6上市10周年，恰逢道依茨一汽大柴成立10周年，道依茨一汽大柴第一副总、党委书记何毅和卡车之家介绍：“我们公司大概为解放J6提供了13万到14万台发动机。我们有自己的特点，解放中卡独配我公司道依茨产品，这10年也是我公司产品与解放产品融合、推广的10年。走到今天，从中卡角度来讲，我们的发动机和解放J6卡车已经打造了国内最精良的中卡，在节油、环保、经济性等方面非常经典，口碑非常好，支撑了解放中重卡，特别是中卡的市场领域。”

从CA6110到CA4/6DH，从解放CA141到J6L，无论是道依茨一汽大柴还是一汽解放他们发展，可以说是中国汽车工业历史的一个缩影，也侧面印证了我国汽车工业有了长远的进步。相信在今后，道依茨一汽大柴生产的发动机与一汽解放生产的J6卡车将会助力各地的经济建设，成为广大卡车用户致富路上的好伙伴。（文图 张立鑫）

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