胸怀行业 新奥聚LNG之火成"燎原之势"

●  互惠互利 初见成效

截止到2017年6月，已经有201家LNG加气站入驻E站联盟，而新奥自营的LNG站点也已扩充至277家。根据新奥统计，仅自营站每日就可供应超过150万方的气量，为7500多辆大型车辆提供服务。

“原来我们只是建加气站卖天然气，司机买天然气车，有加气难的顾虑。如今，我们帮他们将点串联成线，他们跑哪些线，我们就连哪些线，就是要打消他们的顾虑。”李光讲道。

不久前，经过新奥2年多的布局摸索，申通快递的外包承运商——玄能物流，旗下第一批天然气卡车正式投入沈阳-杭州线运营。“快递物流对时效性要求高，以往受到加气站分布限制，鲜有使用燃气车型。如今，网点线路的统一规划，给物流老板打了包票。”据李光介绍，玄能物流的已获取申通1000辆车的购置运营权，近期将上马100台新车，天然气卡车在快递物流领域大规模应用将不再是梦。

除线路优化外，E站联盟，借助e车e站APP，为用户提供便捷的金融结算服务和价格优惠。用户手持“E通卡”，就可以在所有的自营店和加盟店刷卡消费，登陆APP便可享受加气站导航、在线充值等一站式服务。

如今，通过联盟，新奥将能源生意越做越大，不仅拥有自己的加气站，自己的燃料生产基地，新奥还成为继“三桶油”之后，首家获得商务部批准具有天然气、甲醇、液化石油气等能源进出口企业。

当被问及和“三桶油”之间的关系，李光笑着回答：“作为一家民营背景的上市公司，我们和三桶油始终争取合作关系，加盟站中也有他们的LNG加气站。如今的E站联盟项目如此，以后更是如此。”

说到未来在新能源交通领域的发展规划，他表示新奥不会忘记自己的“本分”，天然气仍然是重点；而在大热的纯电动领域，新奥也在积极研究介入的点和商业模式。另外，对于E站联盟的建设，李光透露，未来他们将把线网细化的同时也将为加盟站点提供更多价值。如加气站维修养护、站内商超、快修保养等附加服务，力争把清洁交通能源做大做强，形成星火燎原之势！（文/张雅静）

现新奥能源已经在全国成功布局500余座加气站网络，可为卡车司机和物流车队提供整套加气服务，更有天然气卡车专用润滑油，保护爱车。更多优惠活动欢迎咨询：

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