天龙重卡动力革命 东风康明斯紧跟时代

●  西南西北卖得好 出色表现值得赞

据悉，由于ISZ 13升发动机的马力和扭矩全面升级，搭载该款动力的东风天龙在跑山路上坡时力量强劲。尤其在川渝藏一带，跑车的用户对这款动力更是赞不绝口。吴世民回忆道，曾经在318线路上实地考察时发现，川藏线上有大量搭载ISZ发动机的东风天龙牵引车 。

吴世民认为，经过对用户的随机访谈，卡车驾驶员朋友觉得这款发动机比较适合山路工况，而且没有想象中大排量就一定会费油的情况，甚至比中小马力的车型还省油。

“东风天龙旗舰上市后，在西南和西北地区的销量要优于其他地区。”吴世民坦言。2016年，搭载ISZ 13升发动机的天龙启航版车型正式上市，更多的中高端车型用户接触到ISZ发动机，这就让ISZ发动机得到了进一步的推广。

除了ISZ 13升大马力发动机外，东风康明斯还针对煤运、集装箱运输等行业推出经典机型ISL 9.5升发动机的升级版。这款发动机曾经也是东风天龙早期车型中常见机型，现在通过不断升级和优化，最大马力能够做到400马力，完全满足中长途标载、散货运输的需求。

据悉，ISL 9.5升发动机已经在东风天龙轻赢版车型上搭载，这款发动机技术成熟、保养维修方便、稳定性好，并且有着非常好的口碑，覆盖290马力—400马力马力段，可以满足不同使用工况的车型使用。

吴世民表示，随着东风康明斯ISZ 13升发动机在用户群体中不断的被认可，ISZ大马力发动机的红色旋风必将席卷全国！（文/图 李鹏飞）

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