天龙重卡动力革命 东风康明斯紧跟时代

【卡车之家 原创】熟悉东风153卡车的卡友都知道，搭载东风康明斯动力之后，东风康明斯一度成为153车型的代名词。在刚刚结束的2017卡车之家征途英雄卡友大会上，康明斯展台上展出了两台东风康明斯机芯，分别是ISZ 13升和ISL 9.5升发动机。

●  大马力机型早就出现 只为更成熟

在展台上，东风康明斯发动机四川和重庆商务处主任吴世民接受了卡车之家独家采访，给我们分享了近阶段东风康明斯的区域动态

其实，早在上个世纪80年代，国家提出卡车发动机项目要更新，要引进世界主流产品，康明斯与东风汽车公司的合作应运而生，此后，东风康明斯为卡车司机们提供了适合多种路况的动力产品。

根据吴世民介绍，现场展出的ISZ 13升发动机，虽然名称是“康明斯”，东风康明斯拥有完全独立知识产权，是国内同行业同类产品中唯一真正的13L大排量、大马力、大扭矩的重型柴油发动机。

据悉，东风康明斯ISZ发动机主要搭载在东风天龙旗舰、东风天龙启航版以及东风柳汽H7车型上，动力主要覆盖450马力—560马力，与国内目前车用发动机大马力化、大排量化的趋势不谋而合。

东风康明斯ISZ发动机上市已多年，相对于当时11L为主旋律的重卡市场，13升发动机相对超前，所以大部分应用到采砂船等大型机械上。“随着车用动力的升级，才搭载到东风天龙旗舰和启航版车型上。”吴世民透露，ISZ13发动机“十年磨一剑”，非常适合当前物流市场。