天然气卡车怎么开才能够“好上加好“？

近日，在西安、长治举办的中国重汽曼技术产品实况挑战赛上，开着天然气重卡的两位冠军选手分别跑出了百公里21.61公斤与34.62公斤的超低气耗1！

时下，随着天然气和柴油价格的差距不断拉大，天然气卡车凭借着较低的使用成本，也再度成为用户选择的热门车型。那么天然气卡车究竟好在哪儿？怎么驾驶才能让它的优势“好上加好”？今天，美孚润博士就借这个机会给大家捋一捋。

●  一年省五万元，天然气卡车的优势您知道吗？

众所周知，用户之所以青睐天然气卡车，主要是考虑到它比柴油车更具经济优势。那么，天然气卡车节能到底有多出色？下面我们一起来做一道简单的数学题。

根据深圳中国海油中铁加气站显示，天然气价格：4.96元/公斤； 0#柴油价格：5.96元/升；在实际运营中，一辆天然气卡车的百公里平均气耗为32公斤，而一辆柴油牵引卡车的百公里平均油耗为35升。

那么我们可以算出，一辆天然气卡车百公里的燃料成本为：4.96 x32=158.72元；一辆柴油卡车的百公里燃料成本为：5.96元x35=208.6元。

通过以上两组数据的比较，我们可以发现，每百公里天然气卡车要比柴油车节省49.88元，那么一年10万公里行驶下来，两车仅在燃料成本方面便有近5万元的成本差距。虽然在车辆购置初期，天然气卡车的成本要比柴油车贵几万块钱，但是行驶20~30万公里后，车主就能把买车时多花的钱省回来。后面的使用中省下的就是多赚的钱。

需要指出的是，这是以发达城市深圳的天然气价格计算的，而在许多内地城市，天然气价格会低很多，这就意味着，使用天然气卡车的燃油优势则更为明显。

●  还能再省：天然气卡车的驾驶秘籍您知道吗？

考虑到柴油机燃烧方式是压燃，天然气发动机 是点燃，两种不同燃料的发动机在使用中需要注意的事项不一样。因此想要开得更省“气”，照搬柴油车的驾驶方式去操作天然气车是万万不行的。

那么应该怎么开？别急，让经验丰富的美孚润博士给你支几招：

1、保持经济转速：天然气发动机特性更像汽油机。低转速扭矩表现不如同级别柴油发动机5，发动机经济转速会比柴油发动机更高一些，驾驶的时候需要保持一个比较高的转速，不能按照柴油发动机的低转速方式去驾驶。最佳经济转速可以查阅发动机手册。

2、缓加速：天然气发动机由于其燃料性质原因，发动机加速性和爆发性要比柴油机弱一些，加速的过程中需要缓踩加速踏板，要顺应发动机的“脾气”，避免不必要的急加速浪费燃料。

3、定期更换火花塞：天然气发动机是采用火花塞点燃的燃烧方式，火花塞随着使用时间增长电极会产生损耗，点火能力变弱后影响燃烧效率，不能完全点燃气缸内的混合气，造成部分浪费。所以开天然气卡车要养成定期更换火花塞的习惯，火花塞使用寿命6-9万公里左右6。具体更换里程参考维修手册。

4、专用润滑油：气体燃料其润滑性差，容易造成发动机相关部件的粘结、摩擦、腐蚀和锈蚀等磨损，因此不能和柴油发动机使用一样的润滑油，需要使用天然气发动机专用润滑油，两种发动机的润滑油特性不一样。

●  相关阅读：

与卡友同场话节油 美孚润博士在你身边

亲俄背景作筹码 美孚CEO或提名美国国务卿

注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。