焕然一芯 锡柴康威4DW长换油升级版亮相

6月12日，一汽解放锡柴（以下简称“锡柴”）康威国五4DW长换油/e驾系统新品发布会在美丽的太湖之滨——无锡盛大召开，并取得圆满成功！此次新品发布会以“焕然一’芯’绿动’智’行 ”为主题，完美诠释了锡柴康威4DW长换油/e驾系统的产品内涵。

本次发布会受到了业内人士及各界的高度关注，莅临现场的有锡柴的各位领导、各整车厂江苏大区经理、江苏区重点经销商代表以及来自全国的18家媒体记者150余人，共同见证了这一盛举，掀起了一股对康威国五4DW长换油升级产品关注的浪潮。

产品亮相环节，锡柴黄成海副厂长、东风神宇车辆有限公司陈旭副总经理、常州浙永远大车辆销售有限公司潘志远总经理共同揭开了康威4DW长换油产品的神秘面纱，带领现场所有人一同走进一段匠“芯”独具的产品体验之旅。

锡柴专注柴油机研制七十四年来，始终坚持初心，为用户创造更大价值。无论是在中重型柴油机领域，还是轻型柴油机领域，锡柴都将这个初心作为战略布局出发点和落脚点。立足于这个初心，锡柴对于轻型车领域的战略定位“高端”、战略目标“领先”非常清晰。

● “芯”技术 优势升级

惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。

作为极具创新意识的内燃机行业先行者，锡柴在创新战略的驱动下，多年来坚持追踪国际内燃机前沿技术，在全球产业结构演变和行业优化升级中牢牢住把握机遇，并且取得了不断的突破。2017年1-5月份，锡柴全力以赴、逆势绽放，产销量突破13.5万台，同比上升7.74％，11升发动机继续保持行业领先。

此次全新亮相的康威国五长换油发动机和e驾系统是锡柴迎合客户需求的又一创新力作。康威国五柴油机是在原国四基础上，优化燃烧系统，改善后处理效率，发动机在达到高环保标准的基础上，又一次提升了经济性、动力性和可靠性。锡柴依托自身的研发优势，将奥威机长换油技术移植到轻型车康威4DW-E5平台。三年前，锡柴在业内首次推出10万公里奥威长换油产品，以长换油、长三包、大功率三大优势定义了行业新标准。相信康威国五长换油产品同样会带给众多合作商和用户非常大的惊喜。

康威国五长换油产品全面继承了锡柴奥威机成熟的长换油技术，对产品进行技术升级，确保产品超长换油里程。正常保养周期实现由原来的1万公里达到目前最长4万公里，是国内轻型车中独家长换油产品，用户体验更贴“芯”，可以说是实现了一个由量变到质变的华丽升级。

锡柴副厂长黄成海在答记者问时肯定康威国五4DW长换油产品“在开发过程中确实遇到很多难题和挑战。康威长换油发动机我们给自己定了三个目标：长换油、低排放、高可靠，实现这三个目标的措施有些是一致的，有些事矛盾的。”他表示，锡柴的研发团队“通过创新设计，不但达到了设计目标，同时将三个目标进行了合理的统筹开发。”研发期间，克服种种困难，“通过这些努力，我们一举在轻卡上面实现4万公里换油周期。”

通过黄厂对产品的详细解读，我们了解到康威国五长换油产品技术升级和优势主要体现在以下几个方面：

一是实现结构升级，带来的是更优的机体结构、更强的机油冷却器和更大的油底壳，使得冷却能力提高，更进一步地提升柴油机性能及可靠性。

二是机油即滤清升级，带来的是机油使用寿命及柴油机可靠性的提升。

三是清洁度升级，锡柴具备完善的清洁度标准以及很多零部件的清洁度要求均高于行业标准，有效保障了柴油机生产质量和产品性能。

四是外观升级，康威国五长换油产品不仅有内涵，同时追求颜值。升级版产品将增加“长换油”发动机罩盖，罩盖体现长换油标识，在提升外观品质的同时给予用户“锡柴机、长换油”的直观感受。

那么问题来了，新品升级增加成本的情况下，锡柴是如何做到平衡成本和售价的呢？据测算，普通轻卡一年里程大约为4万公里，正好是4DW的一个完整换油周期，相比原有的1万公里换油周期的发动机而言，发动机保养一年能节约800元，远高于长换油机型增加的售价。长换油技术给客户带来了全新舒适体验的同时，也给客户带来实实在在利益。关于产品价值，锡柴副厂长季一志在媒体专访环节答记者问时，特别谈到长换油产品的推出“目的就是要为用户创造最大的价值”，“未来，锡柴一定是坚持走品牌之路。那么，如何走过初级阶段？锡柴要分几步走：付出、改变、引导。首先，推动行业进步、打造高端动力一定是先付出。第二个要帮助用户改变对产品评价标准的判断。第三个要引导消费理念变化。”

回首中国制造，“Made in China”虽因物美价廉的商品而风靡全球，但其辉煌的背后是沉重的付出、畸形的结构和较低的回报。而市场和竞争格局的变化，更是对企业提出了严峻的挑战，迫使中国制造的重心向中高端产品和“创新驱动”转移。

锡柴厂长、党委书记钱恒荣在发布会讲话中重点谈到“未来轻卡用户的关注焦点将由价格转向品牌，特别是在当前监管力度进一步加强的情况下，用户为规避排放风险，会更倾向于选择高端品牌的轻卡。那么作为轻卡的核心总成，锡柴未来的战略定位就是——高端。”并且在稍后的媒体专访中表示，锡柴在轻机领域的“战略目标就是领先，主要体现在三个方面：一个是品牌领先，一个是技术领先，另一个是用户价值领先。”从钱厂的讲话中，充分感受到锡柴树立行业标杆的信心和决心。

可以说，康威国五长换油产品体现出的差异化优势和高端定位，是未来稳固和拓宽康威长换油产品销售市场的有力保障。

● “芯”绿动 环保升级

发动机是用户关注的整车心脏，更是社会关注的环保先锋。国五动力时代的客户，最迫切的需求就是省心。只有精准的抓住用户的这个根本需求，才能知需而动，整合创新，打造符合用户需求的产品。早在国五时间表出台前，锡柴已积极着手基于DPF国五柴油机技术储备与产品研发经历了近七个年头，并在行业内率先完成4DW DPF的技术升级。

发动机加装DPF后能高效捕集碳颗粒，有效降低PM值，有效降低烟度，根除柴油车黑烟问题。相比传统的SCR技术路线，无需添加尿素就能达到国五甚至国六的排放标准，而且彻底避免了尿素结晶，无尿素泵、尿素喷嘴等零部件损坏的烦恼，既省钱更省心。每年按行驶4万公里计算，可节省尿素费用4000多元，按尿素泵、尿素喷嘴损坏一次计算，可节省费用3000元左右。

与竞品相比，能快速有效应对北京、天津、深圳等29个城市地方环保局加装DPF装置的要求，上牌容易，不怕政府部门监察。用户用的省心，同时不受运输行驶区域限制。

全面范围内的国五排放标准即将实施，当其他厂家还在苦于转型时，锡柴已经提前做好准备。康威国五长换油产品选择这样一个时机发布，说明锡柴有足够自信在节能减排和标准法规方面可以做到与国际同步接轨，以升级开发高附加值、高科技含量、低能耗的新产品为己任。

“践行绿色发展的新理念，倡导绿色、低碳、循环、可持续的生产生活方式，加强生态环保合作，建设生态文明。”习近平主席提出的生态理念和新发展观，在他身体力行地推动下，正在成为世界认可的中国经验。康威国五4DW长换油发动机作为锡柴轻型发动机的战略产品，其成功的采用DPF后处理技术对于树立锡柴绿色“芯”动力的品牌形象将起到决定性作用，对于锡柴打响环保攻坚战具有长足的战略意义，也充分体现锡柴作为大型国有企业的社会责任和担当。

● “芯”智能 体验升级

全球经济已步入扁平化时代，社会变革加快、国际间交流频繁、信息技术、科技创新的浪潮汹涌而至。互联网时代，中国制造正在逐步走向智能化发展，企业与用户之间的距离更近，使得企业为用户提供个性化定制的智能服务变为可能。和康威4DW长换油产品一同在发布会上亮相的e驾系统，在此背景下应运而生。

轻型动力市场未来的竞争，拼的不仅是技术，还要拼服务，谁的服务更智能、更便捷、更高效，谁就能拔得头筹。基于车联网技术全新打造的锡柴e驾系统，能实现“车保姆、车管家、驾驶专家”等智能服务，为大家带来更快的服务响应速度、更优质的维修保养质量、更系统的运营解决方案和更良好的服务过程体验。大家只需通过手机下载安装APP连接智能终端，就可以享受到这一贴心服务。

发布会现场，通过智慧锡柴APP动画视频的展示来让合作伙伴和用户直观的领略到e驾内在魅力。e驾系统车载数据盒可收集到的车辆运行数据包括里程耗油、运行时间、车速、发动机转速、档位及油门等详细信息，并对其进行统计分析。对终端用户来讲，不但可以定期实现保养提示、故障报警、故障预警，还可以随时把握用户车辆的健康状态，保养推荐，提示维修建议，甚至能指导改进不良的驾驶行为，从而实现延长车辆寿命和省油的目标！关键时刻更可以实现一键救援，一旦锡柴发动机出现问题，可以确保在第一时间到现场开展服务工作，保证质量问题100%得到解决，尤其对新品用户提供个性化服务等。

从研发到生产、销售、售后，每一个环节锡柴都在追求着极致。

● “芯”启程 共享未来

锡柴以满足用户需求为己任，用开拓者姿态在自主创新的道路上，独辟蹊径。康威4DW长换油发动机的发布是一次新的尝试与探索。对众多合作伙伴和广大客户具有重要的意义，长换油技术、DPF后处理技术和e驾系统的融合应用，是用户价值需求最大程度的体现。

对锡柴自身的发展来说，同样有着重大的意义。正如锡柴季一志副厂长在致欢迎辞时所说的：“如今价格比拼抢占市场的年代已经过去，人们关注的更多是产品包含的价值比。康威产品的升级，就是要以高端优质的产品，重新定义行业标准，打造出轻型柴油机领域的‘奢侈品’。”它的亮相，在锡柴自主创新的发展历程中起到了承上启下的作用。

更为关键的是，康威4DW长换油发动机的发布对中国轻型动力市场具有重要的意义，不仅揭开了轻卡动力崭新的一页，为行业树立了一个新的标杆，将以长换油、高收益、便维护等特点定义轻型发动机新标准。

锡柴康威国五长换油产品焕然一“芯”、绿动“智”行！它的面市亮相让锡柴又一次走在了行业的前列！锡柴自信而坚定，必将再续辉煌！

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