曼技术助力 重汽全新高端中卡G5X详解

●  标配MC系列发动机 行业最强四缸机

作为一部卡车最主要的配置——动力链，自然是大家最关心的部分，G5X所搭载的MC05曼发动机是行业内为数不多功率能达到210马力，扭矩能达到830NM的四缸机。这样的数据对于一台中卡来说，算是比较大了。同时这款曼技术发动机还具有极宽的低油耗区和大扭矩区，升功率储备大，燃油销量好更低，另外发动机噪音控制也非常好。

变速箱采用的是重汽的自家的10挡变速箱，型号为HW90510C，这款变速箱采用主副箱双中间轴设计，承载力更强。这款变速箱最高挡为超速挡，速比为0.779，头挡速比为9.06，变速箱速比范围广，可适应各种工况，有效降低油耗。

众所周知，重汽近两年来一直主打曼技术，当然这款G5X上也应用了曼技术，用户可以选装曼技术车桥（实拍车型非曼技术车桥）。曼技术前桥使用的盘式制动，相比普通的鼓式制动，盘式制动更线性，反应也更快。

另外一个比较关心的就是承载力，我们实拍的这款G5X前桥标配了11片钢板，后桥的钢板数量为9+8，这样的配置可以说是目前的主流配置。另外用户还可以选装前后少片簧的搭配，比较适合标载运输和快递运输。

我们实拍的车后桥速比为4.33，这个速比在中卡中算是比较小的，搭配超速挡变速箱，整个底盘的速比约为3.33。再加上MC05的210马力发动机和9.00R20的轮胎，在标载的情况下拥有一个不错的速度。