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来卡车之家App● 北京散户爱用栏板车 城配是电动
在现场运输展品的卡车中，从事长途物流的是低平板半挂车，从事短途转运的以栏板中卡和轻卡为主。
福田的这款车让东风商用车伤透脑筋，可以说是促成东风商用车积极研发自主发动机的动力之一。它采用了东风成熟的小三轴的配置，然后价格再便宜一点。
同样的价格，福田车配置更丰富；同样的配置，福田车更便宜。再加上升级国五较早，福田占领了很多的北京散户市场。
这也是一辆散户的栏板车在运输展品。
长途运输和大型展品要靠低平板。
很多卡车上的新设计和新的配置都是在客车上应用成熟后，再逐渐普及到卡车上的。例如：盘刹、铝合金车轮、真空胎、气囊悬架、高排放标准的发动机、自动挡变速箱等等。在一辆9米6国产卡车卖20万的年代，同样总长的国产客车早就卖到了60万-80万甚至更多。
在一些大城市，将来电动物流车必将逐渐替代传统的微卡和柴油动力的VAN车型。毕竟它们是零污染零排放的，再加上各级政府的大力财政补贴。明天展馆正式开展，想要了解更多情况的卡友可以关注卡车之家的后续报道。（图/文 梅振）
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