● 低油耗 燃料费用月省上万
车辆上路之后各项支出就多了起来,其中燃料费用更是一笔不小的支出,为了减小这笔支出,天然气车就受到了王总及很多用户的青睐,王总还现场给我算了一笔账,用事实证明了天然气车到底有多省钱。
新斯太尔MT13天然气车在往返太原—烟台专线运输时,单程1000公里的路途,每月每辆车需要往返12趟,单车每个月行驶里程在2万5千公里左右,但在燃料消耗上这款车相比柴油车每月能节约近万元的燃料费,一年下来就能节省十多万的燃料费用。而相比其他品牌燃气车,新斯太尔每月也能节约1000元左右的燃料费用。
● 质量有保障 降低维护成本
除了油价涨了运费跌了,用户最怕的就是车出毛病了,其它方面再好,但要是三天一小修五天一大修,赚的钱还不够修车呢,最可气的是还得被耽搁运输任务。
作为物流公司老板,王总更担心车出问题,王总之所以会选择新斯太尔MT13天然气车完全是被德国曼技术所吸引,以及朋友对重汽产品的倾力推荐。在与王总的交谈中,王总表示经过两个月的使用,新斯太尔MT13天然气车现在已经成为了他心中的不二之选,字里行间已经有再添置几台重汽新斯太尔MT13天然气车的打算了。
● 完善服务 重视行车舒适度
对王总而言最在意的是车辆够不够快、出勤率是不是高、能否跑出经济性。而对于司机来说,更在意车辆的驾驶感受。驾驶员师傅在与其他司机闲谈时就表示这车开着真轻松,卧铺还特别大,睡在上面就像家里的双人床一样舒服。
除此之外重汽新推出的“不停车”服务更是让用户感到贴心,不但能有效地降低维修保养成本,提高个人收益,也更好的诠释了重汽产品在TCO概念上的优势。
TCO这个概念看似简单,但对厂商来说都非常重要,厂商需要提供优质的产品和完善的服务让用户用最低的成本来赚取最大的利润,中国重汽新推出的斯太尔天然气车就很好的证明了这一点。(文/黄俊)
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