17年目标7万 福田驶上海外拓展快车道

●  加强政府间合作 福田汽车驶上快车道

一个人成功需要机遇，而一家企业想要走向世界，政府间的合作平台是一座很好的桥梁。2013年，国家提出“一带一路”发展战略，借着这股东风，福田汽车驶上了海外市场拓展的快车道。

在肯尼亚蒙内铁路项目建设中，福田汽车在项目施工状况复杂、交货时间紧的情况下，根据要求量身打造短轴距车型，按时完成交货，助力项目施工；2017年阿斯塔纳世博会即将召开，福田汽车又签约赞助了一系列包括图雅诺、欧辉、萨瓦纳在内的“中国馆指定用车”。

不论是在政府级援建项目上、还是在公益活动中，福田汽车频频出镜，让世界认识、也认可了这个中国汽车品牌，福田的海外之路就此拓宽了。

“近日，接待的埃塞俄比亚政府代表团，表示将和福田合作在当地建设重卡和轻卡产品的组装车间。”程万志还向大家透露，埃塞俄比亚工业部部长也即将到访，双方的合作有望进一步加深。

“作为一家有志打造国际品牌的中国企业，福田未来仍加强与政府的合作，充分利用好政府搭建的平台，让品牌真正走出去。”

●  7万辆的“小目标” 福田汽车不忘初心

13年来，从最初成立海外部发展至今，福田一路走得并不容易。谈及遇到的挑战，程万志认为对于一家企业而言，转变观念、调整营销模式是最难的。

“早年，向国外客户卖车就是卖车，最多再送几个配件，而现在如果还按照这种老路子，品牌就很难经营下去。”

程万志接着解释，企业想做大做强，就要学会创新，探索新的发展模式。“从派员工驻外，到注册销售公司，再到在当地投资建厂实现本土化，福田一路走来，才有了今天的成绩。”

如今，分布在巴西、印度、泰国、俄罗斯、中国的五大生产基地，以及包括澳大利亚、印度尼西亚在内的九国销售公司，让福田的海外之路走得越来越稳当。2016年，福田海外销量接近6万辆，连续5年实现中国商用车出口第一。

2017年，福田又为自己定了一个“小目标”——全年预计出口7万辆。如何达成目标，福田早有打算。

加强海外投资，建立更多的属地公司，自主经营当地业务，同时提高附加值，为当地创造更多就业机会；加大资金投入构建配件库，完善海外服务体系…

卖产品，做服务，同时不忘承担更多的社会责任。程万志表示：“福田汽车将不忘初心，跟随国家‘一带一路’的倡议，成为中国企业走出去的新标杆。”(文/张雅静)

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