17年目标7万 福田驶上海外拓展快车道

【卡车之家 原创】2016年海外出口近5.8万台，同比增长9%，连续五年位居中国商用车出口第一…当今，坐当井底之蛙、守着国内这一亩三分地的市场，早已行不通。“一带一路”背景下，开拓海外市场的车企不在少数，但福田汽车作为先行者，交出的成绩单有目共睹。

●  “走出去”要趁早 好眼光占先机

福田之所以能够在海外打下一片“江山”，得益于一个“早”字。“早在2004年，福田就成立了海外事业部，开始谋划全球化发展。”福田汽车集团海外事业本部副总经理程万志告诉卡车之家，“目前，事业部有在职员工1200人，其中外籍员工200人。”

西汉，汉武帝派张骞出使西域，才有了久负盛名的丝绸之路；现如今，企业想要在海外赢得一席之地，就要真正“走出去”！“福田海外事业部60%的员工常年驻外，一年平均8-9个月需要在国外考察调研跑市场。”程万志讲道。

站得高望得远，福田13年前就有了开拓世界市场的眼光，赢得先机。多年来努力耕耘，不惜投入大量人力物力，才有了今天的收获。无论是货物运输还是基建作业，在城市大街小巷，总能看到福田汽车熟悉的身影穿巷而过，各类重卡、中卡、轻卡、皮卡、客车往来不息…

●  升级产品调结构 市场规划清晰可见

常言道，不打无准备之仗。福田打海外“战役”，显然经过深思熟虑，能够打得漂亮，有赖于清晰的市场规划及产品定位。

“深耕东南亚市场，开发美洲市场，拓展非洲市场。” 程万志向我们介绍了近段时间福田海外市场发展战略。

东南亚靠近中国大陆，加之开发较早，发展到现在俨然是兵家必争之地。谈及东南亚市场，程万志直言其是福田海外战略的核心。“目前，东南亚市场做得最好的一块市场，包括缅甸、菲律宾、马来西亚、越南在内，都有我们的产品。”

未来，对于这块市场既然要“深耕”，升级产品、调整结构，对其进行深度挖掘势在必行。“在现有基础上，引入新品，使产品从中端实现向中高端过度，满足当地用户需求。” 另外，程万志还提到了印尼市场，在他看来印尼市场蕴含巨大商机，福田若想抢占，既有机遇也面临挑战。

针对美洲市场，程万志告诉卡车之家，美洲将是福田汽车未来一年的开发重点。“在全面铺开新产品，提升产品形象的同时，对于一些国家市场还要进一步开发。”以巴西为例，先期研发结束后，工厂建设、市场铺设还有很多工作有待完成。而非洲市场仍以拓展为主，由于当地基础设施相对薄弱，人均GDP水平不高，接下来的工作还是要以构建销售网络、为用户做好服务为目标。