消失了的重卡品牌上海汇众的前世今生

2017-05-13 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：杨建伟小大

根据朋友介绍，这款车是他在上海出差的时候，在上海汽车博物馆厕所旁边的雨棚下遇到的这台车。从车辆成色来看，这台汇众保存的还是非常新的。

驾驶室顶部配有遮阳罩，三个经典的绿色车速指示灯看起来日系感十足，整体上贴有条状装饰，让这台车看起来更加帅气。前脸右上角为SHAC标识，左侧380则表示这台车的动力为380马力，在当时那个年代绝对是公路上比较拉风的一个标识。

大灯采用四个分体式大灯，保险杠挂着一个上海汇众的牌子，看样子这台车应该是台展车了。坦白的说这台车只看驾驶室正面可以说是一个换了标志的双龙。如果不清楚他的来历，我更觉得像是一台日系卡车，而非德国奔驰SK。

从侧面来看第一级登车踏板离地有点高，主驾驶车门侧的外置扶手看起来很醒目，奔驰SK上是没有的，让人一下子想起具有同样配置的东风153。可以翻转打开的三角窗看起来很经典，之前不少车上也有类似配置。

副驾驶位置的外摆镜在A柱上还有支架以减轻行驶中带来的振动。本人一直很喜欢外摆式后视镜，实用方便。大梁右侧配有挺大的一个铁质油箱，空滤采用了目前工程车上使用较多的沙漠双级空滤，适合多尘的工况。

汇众并没有向双龙一样引入奔驰的om系列发动机，而是入乡随俗的采用了当时国内风头正尽的“潍柴+法士特+汉德桥”的国内重卡黄金动力链，这套动力链系统可以说对国内重卡发展产生了深远的影响，包括在现在还在广泛使用。据了解汇众采用双龙驾驶室的车被命名为风系列，根据动力配置不同，产品包括风驰（潍柴）、风顺（上柴）、风华（康明斯）。