嫌弃电动车充电慢？ 那就直接换电池吧

【卡车之家 原创】电动汽车较长的充电时间一直饱受着大家的诟病，即使如今的快充技术已经可以把时间缩短到两个小时左右，但相比于燃油车几分钟的加油时间来说，等待充电的时间还是过于漫长。

因此业内一直有这样一种构想——直接为车辆快速更换电池。单从技术上来说，这个方案的实施难度并不算大，但其中牵扯到电池的折旧、价格（一台电动车中电池的所占的成本非常高）等问题，因此实施起来一直很难。但今年，时空电动汽车股份有限公司和东风开发了一个叫做“蓝色大道”的解决方案，将“换电池”这个构想变成了现实。

在2017杭州快递装备展的“蓝色大道”展台上，时空公司一共展出了两款可以应用此方案的车型，分别是去年刚刚面世的时空海豚（点击这里查看详解）和东风俊风。这两款车都采用了时空公司的电池，但前者如今尚未正式上市，只有后者可以在市场上买到。

这台东风俊风最多可以承载0.65吨货，货箱尺寸为1.9m×1.4m×1.2m，续航里程为300km。这台车去除电动车国家补贴之后的价格为7.5万元，根据各地政策不同，还能再拿到相应的地方补贴，价格会更加便宜。

如今时空公司已经在杭州完成了换电站的建设，他们的车型（除了这两款车外，他们还有乘用车业务）可以直接在站点直接更换电池，极大地缩减了“充电”时间。据工作人员介绍，换电站正在逐渐向其它城市布局，这将对提升电动车的续航里程有着极大的帮助。

除了这款与时空合作的这款俊风外，东风还在此次展会上展出了一款轻卡、瑞昱和御风两款VAN类车型以及一款面包车。

其中这款厢式轻卡的货箱尺寸为4.13米×1.9米×1.9米，最大载质量为1.2吨，续航里程为260kw；瑞昱的电池总电量可达80.4-94.6度，续航里程为300-380km，最大可装1.5吨货；御风的电池总容量为80.4度，续航里程为280km，快充状态下5-8小时可以充满；4.2米面包车的电池总电量为42.72度，百公里能耗为14.8度，续航里程可以达到245km，充电时间为快充2-3小时，慢充6-8小时。（文/王鹏 图/潘吉）

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