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签约多交付少 中置轴轿运车没政策难火

●  马力要求并不大 各车企中置轴轿运车简介

签约多交付少 中置轴轿运车没政策难火

签约多交付少 中置轴轿运车没政策难火

解放的中置轴轿运车目前有J6M平台、悍V平台以及柳特安捷平台,发动机有7.146L排量的大柴6DK1以及8.75L排量的锡柴CA6DL2发动机等。

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东风以天锦平台为主,发动机有康明斯ISDE和东风DDi75两款

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陕汽中置轴以德龙新M3000为平台,搭配潍柴WP6/WP7/WP10发动机

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重汽有豪瀚J5G和豪沃T5G两大平台,采用MC07系列发动机

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广汽日野以新款日野700载货车为平台,搭载J08E发动机

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红岩以杰狮100M为平台,发动机有Cursor9和上汽动力SC7H280Q5等可选

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欧曼以ETX为平台,发动机则选用了东康ISD

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江淮中置轴轿运车以格尔发K5为平台

目前的中置轴轿运车集中在4×2和6×2两种规格,配上二轴的中置轴挂车,车辆总质量四轴为36吨、5轴为43吨。中置轴轿运车的自重一般为主车11吨,中置轴挂车7吨,所以装载能力分别为18吨和25吨。一般轿车的重量按1.5吨算,装10台是绰绰有余的。

中置轴轿运车满载后的总质量一般在30吨左右,所以对于马力的需求并不大。目前解放、重汽、东风、陕汽、红岩、欧曼、江淮、广汽日野、一汽解放柳特等品牌均有推出中置轴轿运车车型,发动机排量在7-9升之间。(图/文 钟丹军)

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921后的轿运行业 中置轴仍不是用户首选

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