签约1000台 广汽日野轿运与厢车齐发力

【卡车之家 原创】2017年4月12日，在广州从化的广汽日野工厂里面，举行广汽日野的千台轿运车和厢式车签约暨首批交付仪式。这1000台车中既有4x2的大单桥载货车，也有4x2驱动及6x2R的中置轴轿运车。来自广汽集团、日野自动车株式会社、广汽日野的领导和代表、汽车物流行业用户、新闻媒体代表等共200余人，共同见证了本次活动。这次活动也标志着广汽日野全新一代轿运车和厢式车正式上市。

●  迅速响应市场需求 广汽日野轿运车与厢式车齐发力

近年来，中国经济的变革见证了乘用车的快速发展。乘用车行业快速发展的同时，商品车的运输安全问题成为了牵动广大车企的一根敏感神经。安全、快速、高效地将商品车运输至目的地，是所有厂家的共同诉求。

2016年新版GB1589法规的实施，明确了行业内相关运营规范和标准的同时，也将对乘用车运输行业产生重大影响。为了响应政策法规，为物流运输行业保驾护航，广汽日野在广汽研究院、日野自动车株式会社双方股东的大力支持下，抽调精干力量，积极深入市场调研，及时推出了全新一代轿运车与厢式车，从合规性、经济性、安全性上全方位满足广大用户对于新车型的需求。本次新品车辆的交付，正是基于广大用户对广汽日野的信赖，同时，也是广汽日野回馈市场的一份完美答卷。

此次交付的广汽日野6X2R及4x2中置轴轿运车，采用了日野700的驾驶室，匹配了新款8升发动机J08E，马力有265和300两种可选，变速箱则匹配了法士特的9档箱。总长22米的广汽日野中置轴轿运车可运输商品车9-10台，比牵引车+挂车的组合能多装3台，在超限轿运车被淘汰后，将有很强的市场竞争力。

日野700系列的单桥载货车，最大的优势在于这款车配备了一个内容积将近67.6方的超大货箱。在动力部分，搭载的是上海日野全新国产的J08E发动机，匹配成熟的法士特9挡变速箱。此外，这款大单桥的底盘还具有飞翼车公告，可以进一步提升运输效率满足细分市场需求。

●  成熟可靠的J08发动机 与达喀尔冠军同款

日野株式会社副社长毛利悟表示，到目前为止，日野已经连续44年取得日本国内重卡、中卡销售第一的好成绩，并且在2016年全球销量达到了17万台，而支撑起日本国内乃至全世界销量的正是本次新车型所采用的J08 8L发动机，J08发动机在品质、耐久性、经济性方面，获得了全球客户的高度评价，是日野最引以为豪的发动机。

此次交付的车型都是搭载眼前这款日野J08E发动机，该机器目前由上海日野发动机厂生产，采用直列六缸形式，排量7.684升，目前拥有265和300两种马力可选，最大扭矩1000N.m，通过SCR后处理技术满足国五排放标准。这款发动机之前在日本主要搭载在中卡和大巴上，经过了多年的用户使用验证，技术非常成熟。J08平台车型的推出使广汽日野车型的价格从40万下探到30万左右，提高了车辆的性价比。

驰骋于达喀尔拉力赛的冠军车型日野“小怪兽”

另外值得一提的是，J08发动机曾陪伴着HINO”小怪兽“角逐过汇集世界最严酷赛段和最顶尖车队的达喀尔汽车越野拉力赛，并取得过连续26次参赛跑完全程、1997年摘得卡车组首个冠军、连续7年蝉联”10L以下排量组“冠军等殊荣。可见其可靠性及耐久性非同一般。