想在北京赚钱不容易 买车之前得了解这些

【卡车之家 原创】近日，我一朋友给我说想在北京买辆车跑运输，主要是拉点砂石料，由于北京地区对外地车牌限行比较严重，因此准备准备上北京牌。但是在准备买某品牌车型的时候却得知买不了，因为没有京五和特京五公告，上不了牌。

●  京五、特京五是什么？

从相关规定上看，京五的要求要高于国五，国五排放标准是借鉴欧五标准，和国四标准相比，国五标准的氮氧化物的排放限值下降最多。

而京五是在国五标准的基础上多了台架工况法、车载法、OBD技术要求这三个要求。这一标准就适合发动机企业和整车生产企业必须再申报一次京五的公告，同时也无形之中提高了车辆的价格。

和京五相比，特京五可以说是更“变态”，特京五在是在京五标准上升级而来，在京五的标准上通过加装净化效率较高的壁流式颗粒捕捉器（DPF）的方式来满足特京五的标准，简单的说就是特京五的标准已经接近欧六标准。

●  哪些车辆必须要京五和特京五？

如果你想在北京城区装货，那么你买的车必须满足京五标准，比如我想买一辆4.2米的冷藏车给超市配送货物，那么我买的车就必须满足京五标准。

另外没有京五标准的车也不能上北京牌照，意思就是我如果买一辆车想上北京的牌照，就必须满足京五的排放标准。

特京五目前主要是针对7类重型柴油车，分别是公交车、环卫车、邮政车、渣土车、班车、校车、机场巴士。这类车型经过经过人口密集区，因此排放要求更高，不过这类车我们普通用户也用不上。

●  庆铃因公告损失数千台订单

在我们走访市场的时候发现庆铃的市场下滑比较多，而且同类产品基本上都被欧马可取代，经过调查发现，下滑的原因竟然是因为公告问题。

庆铃在北京的市场大部分是依靠政府采购，城市配送等，这部分市场对车的要求比较高，特别是排放和可靠性方面。前些年庆铃凭借高可靠性赢得了北京的用户的青睐，特别是在轻卡方面，基本上成为了用户的第一品牌。

但是由于北京实行京五和特京五标准，庆铃的公告没有跟上，导致用户不敢买车，原因是买了车以后不能上牌，无法在北京城区跑运输。

而欧马可从一开始就申报了京五和特京五的公告，因此直接抢占了庆铃的市场，这也间接让欧马可打开了北京市场。

●  能不能不买京五标准的车？

按照相关规定，在北京地区销售的所有的车都要满足京五或者是特京五的标准，但是因为做京五或者是特京五公告会无形之中增加用户的购车成本，导致销量下滑。

在这样的情况下，北京地区的大部分经销商依然在卖国五标准的车，但是国五的排放的车只能上外地牌照，比如河北、天津等等。

什么情况下可以买没有京五公告的车？一些卡友给我说，如果是跑干线运输的，比如买一辆牵引车跑长途运输。这个时候就可以买非京五公告的车。因为这样的车型不用进市区，也不属于京五、特京五的范围。

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