1400公里只给4千元残酷的环境如何应对

2017-04-10 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：李鹏飞小大

【卡车之家原创】我的老家甘肃天水是著名的苹果之乡，全国闻名的花牛苹果就产自甘肃天水。花牛苹果每年都会源源不断的被运输到全国各地进行销售，不过近期以来，从甘肃天水送往北京新发地的苹果运价是一跌再跌，1400公里的路程，小三桥只给4000元运费！我便利用周末时间到新发地找这些运苹果的司机一探究竟。

● 运价一跌再跌不知如何是好

辛晓峰是老爹的老朋友，他对我说，去年10月份9.6米小三桥从天水装15吨苹果到北京新发地，运费是6500元左右，过年前运费是5300元左右，过完年后再过来就不到5000元了，现在他的运费算好点的，是4200元，外地车都不高于4000元。而6.8米中卡的运费就更惨了，只有3000元出头。

从天水到北京最近路线为1400公里左右，9.6米小三桥光油钱就将近3000元，运送苹果需要压车卖货，在新发地至少停三天，辛晓峰上一趟来北京刚好下雨，两天没有解篷布，第三天才开始卖，总共在新发地市场停了5天，剩下的一点钱也花的差不多了。

● 运费如此之低司机为何还要跑？

当我问到其他司机，为什么这么低的运费还要继续跑车呢？很多司机都说自己已经开了十几、二十年车了，例如辛晓峰从1988年开始开车，就一直与方向盘为伴，让他们去干别的，他们也确实不会，总是嘴上说要转行，却又怎么也走不出这个圈子，车越开越大，钱却越赚越少。

几个年轻司机告诉我，他们的车都是贷款买的，虽然他们不会拉低运费去跑车，但是也确实耗不住那些老车、旧车。新车只要运转着，就多少有点利润，如果停下不跑，那真是雪上加霜，停车费、贷款、孩子的奶粉都是非常可怕的数字，所以只要运费不赔本，他们就得出车，哪怕少赚点，人累点也行。

● 为什么运费持续走下坡路？

说起运费下降的原因，这就跟卡车司机、市场行情、国家政策等等都有关系了。首先，卡车司机职业门槛太低，想要入行只需要一个驾驶证和几万元的启动资金即可，再加上人们的盲目从众，都认为开卡车赚得多。

其次，物流行业的相关链条越拉越长，过去是有货源才敢叫车，现在是只要有货源信息的人就想在这个行业分得一杯羹，所以导致层层剥削严重，最终要为这一切买单的还是最底层的卡车司机。

最后，大型物流公司的快速发展。很多大型、固定货源被物流公司承包，物流公司的运输能够很大程度上保证货物的安全和时效性，并且物流公司为了保证货源稳定，也会提高服务质量。

● 散户应该如何走出这种困境？

面对目前这种让人无奈的行情，卡车司机暂时是不可能改变这种现状的，所以只能从自身寻求出路。首先得对自己有足够的信心，不能因为市场的疲软而自己也软弱无力，要多去想想如何才能在这种对自己不利的大环境下杀出一条血路来。在自己职业技能方面，提高驾驶安全性，提高节油技能，用心保养车辆，这样就能降低运输成本，降低成本也就是一种盈利。