大怪二怪要灭绝 以后轿运车全靠“它”

●  发挥优势 打造中置轴轿运车

中置轴轿运车作为长久集团的汽车改装业务，目前在吉林、河北、安徽建有三大改装车基地。孔总说他们的中置轴轿运车项目早在几年前就已经启动，目前已具备大规模生产能力，今年的中置轴轿运车的年产量为5300辆，明年预计将会达到15000辆。

长久进行中置轴轿运车生产制造，有着先天的优势，得益于自家的长久物流在轿运车的运营积累经验，他们在设计车辆时一切以实用、耐用、好用为前提，在借鉴欧美成熟产品基础上，结合国内使用情况进行优化改进，让车辆更加适合国内的使用工况。

机械人焊接主梁

长久中置轴轿运车主梁采用高强度钢材，在保障强度的前提下，合理降低自重，符合车辆的轻量化发展趋势，主梁由机械人焊接，生产工艺比较先进。长久中置轴轿运车还使用了模块化设计，零部件互换性，通用性更强，车辆可靠性更高。

长久中置轴轿运车配有多个液压跳板，可以根据需要进行伸缩、移动、翻转，实现多种车型混装，实现运力最大化。根据运输轿车的大小不同，可以实现8-11台轿车的装载量。

有别于其他中置轴轿运车，长久的中置轴轿运车使用了摆线马达带动丝杠技术，该技术为长久的专利技术，可以控制上层平台整体升降，装车平稳安全又快速。另外，车桥与后桥气囊悬挂均采用的是德国供应商，其中车桥可以实现40万万公里一保养，这些名优配件将为车辆的实际运营提供可靠保障。