雷锋精神辐射东南亚！香蕉跨国运输见闻

●  浓浓古早味 东南亚卡车看点多

东南亚的路况比较差，路窄。当地经济发展水平也比较落后，汽车产业不发达，所以主流的卡车是进口的二手日本卡车。当地的卡车有浓郁的日系古早味。

这个组合式后视镜真的很雷人，再也不怕碰瓷的小车了。

要是路上其他卡友的后视镜坏了，可以借一个用用。不知道要是在中国会不会被罚改型。

这个车两侧的后视镜加起来共有十六个，看来是东南亚土豪卡车人。

泰国的冷链运输车也普遍用二手冷藏海柜当做冷藏箱。

贴了那么多花哨的装饰，就不能在篷布外面贴一个放大号吗？

卡车彩绘在东南亚很流行，有些印度和巴基斯坦的风格。

●  东南亚卡嫂 劈柴做饭

中国有跟车的卡嫂，东南亚也有。谋生不易，且行且珍惜。

卡嫂和卡友席地而坐，这辆老三菱的前悬太长，所以驾驶室下方有两个脚蹬。

外国也有卡嫂，他们不吃方便面，讲究健康饮食。

东南亚的卡车同仁没有普及煤气炉，到一个地方停车开始劈柴生火做饭。

●  8x4主车 七轴半挂列车

由于不同的文化和用车习惯，导致东南亚有很多特色车型，其中最特别的要数公路用8x4牵引车。国内这种驱动形式的牵引车一般是特种车，例如大件运输车。

这是一辆中日合璧的车辆，主车是五十铃的，挂车是开乐的。主车轴距短，所以把油箱布置在驾驶室后面。

这种可调式简易导流罩很实用。

竟然还有解放的8x4牵引车，车顶贴着中国和老挝国旗，目测是中国人在老挝经营的车辆。这个配置国内没有销售，应该是出口版本。后轮是工程胎花纹，可见路况恶劣。