红岩中置轴上路了！开之前一定注意这些

【卡车之家 原创】自从去年新版GB1589实施以来，“中置轴轿运车”这六个字就经常在卡车之家的文章中出现。但半年以来，我们只在各种展览上见到过实车，一直没听到有谁真正在使用。

上海德实汽车有限公司赵桂河

然而，就在2017年3月6日，上海德实汽车有限公司举办了“安吉物流 上汽红岩中置轴轿运车培训会”。在会上，德实公司领导赵桂河透漏，近期上汽红岩已经向包括安吉物流在内的多家物流公司交付了100台中置轴轿运车——这次终于能在路上见到活的了。

●  基本配置

这台车采用杰狮M500平顶驾驶室，外观和内饰布局与杰狮载货车 没有大的区别。

发动机采用上菲红科索F2CCE611D*L发动机，最大马力为290，符合国五排放标准。

变速箱采用法士特10JSD140T十档变速箱，最高档为直接档。

主车后桥采用H8A单级冲焊桥，速比为3.36，轮胎型号为315/70R22.5。

挂车采用BPW车桥，配备小号轮胎，型号为245/70R19.5。

为了保障车辆行驶的安全，这款中置轴轿运车全车配备ABS+ASR，挂车轮胎配备胎压、胎温检测。

主车前后桥均采用气囊悬挂，配备瑞立ECAS控制系统，方便接挂、摘挂。

●  使用方法

中置轴轿运车装车的视频相信许多人看到过，但上装翘板的这些动作是怎么操作的呢？在此次培训会上，来自上汽红岩、江苏海鹏、昆山转汽的技术人员详细地为各物流公司的驾驶员讲解了车辆的使用方法及注意事项。

这台车在所有操作之前，需要先启动发动机，然后打开取力器。红岩的这台车除了可以在驾驶室进行这些操作之外，还可以通过挂车部分的快速启动、停止按钮来远程快速操作。按下启动按钮之后，系统自动完成启动发动机、打开取力器的操作，非常方便。

在主车和挂车的一侧，各有一套液压操作杆，用来控制货厢各个位置液压杆的升降。

在主车操作杆的旁边还有一个液压手动泵，如果发动机、变速箱出现了故障，可以通过手动的方式（类似于千斤顶的操作方法）举升液压杆。

●  注意事项

1.由于中置轴挂车的耦合器结构与鞍座不同，所以它的主车和挂车之间转弯角度不能大于80度。这一点在正常前进时可能不受影响，但在调头、倒车时就需要驾驶员特别注意了。

2.由于中置轴挂车的重量几乎全压在挂车轮胎上，因此主车的后轮受到的压力就会较小，转弯时一定要减速小心，防止打滑甩尾。

3.当中置轴车辆行驶在陡坡上时，挂车的重心会后移，之后就会像“跷跷板”一样翘起主车的后轮，导致后轮的压力变小，容易导致打滑。此外还会对中间的耦合器造成磨损。

因此中置轴挂车如果遇到坡度大于5°的路况，就需要减速慢行。

●  编后语：

根据国家相关法规，在2017年7月1日，轿运车行业要完成20%不合规车辆的更新改造；年底要完成60%；2018年7月1日要全部完成。因此，在未来的1年半之内，中置轴轿运车将会迎来一个非常庞大的市场。红岩在率先拿到中置轴轿运车各项公告之后，预计还能再今年4月公布6×2中置轴轿运车的燃油公告，车型将更加丰富。（文/图 王鹏）

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