做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
迄今为止世界上最长的公路列车(Road Train Truck)在澳大利亚,布里斯班的约翰·亚特金森,为了打破世界纪录,驾驶他的麦克Mack货车,牵引了112个拖车,总长度达到了1474米。
公路列车是澳大利亚特有的车型,为了解决货物载运,内陆与海岸互通有无,又因为澳洲大陆幅员辽阔,铁路建置费用高昂,铁路的铺设与维护仅限于部分海岸线,深入内陆入不敷出,所以便发展出东西向横跨内陆的公路列车。
公路列车一般是运输铅锌矿山矿石的专用车。当这样一辆“巨无霸”以每小时110公里的速度行驶在路上时,甚至会产生“虹吸”现象,与其交汇的车子会被吸引过去似的。所以这样的大车只被允许在车辆稀少的澳洲内陆地区行驶,也算是澳洲内陆地区一道流动、独特的风景。在澳大利亚,经常可以看到风驰而过的几十米长的公路列车。它通常都有一个巨大的车头,然后拖至少三节类似于集装箱的车厢,最多的要拖6节。
根据车身总长以及重质量等可以把公路列车分为9级,最长的是K级,这种车型一般在澳大利亚西部以及北部地区运营,而且大都是200吨级的自卸卡车。最小的是A级,只有两个挂车,最长26.5米(澳大利亚西部是27.5米),车身总重一般在62.5吨左右。
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