通用柴油车排放欺骗案最新进展：被驳回

勿忘心安

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近日，来自美国密歇根地区法院的法官已经驳回通用和其雪佛兰汽车存在造假和欺骗市场的诉讼案件中的部分指控内容。该诉讼案的原告方声称，通用存在欺骗消费者的行为，虚假宣传其雪佛兰科鲁兹柴油发动机车辆是一种“清洁型汽车”。

据报道，这项在2016年6月份被提起的诉讼声称，通用雪佛兰品牌使用软件装置来欺骗尾气排放监管法规，这种软件允许车辆正常行驶时排放超过标准要求的污染物。目前，这项诉讼由九位雪佛兰科鲁兹车主发起，他们正在寻求通用回购车辆的可能性，以及为汽油版科鲁兹车型用户支付2000美元或更多的赔偿。此外还希望对基于任何“修复”和延长质保期车辆用户给予一定赔偿。这项诉讼是由一家来自西雅图的律师事务所代表用户发起的，该诉讼还寻求通用给予用户惩罚性赔偿。

本周二，来自密歇根州东区地方法院的法官托马斯·勒丁顿(Thomas L. Ludington)发出了一份针对该诉讼案的驳回令。此前，通用请求地方法院以该诉讼存在违法合同的指控内容为由驳回诉讼。但法院认为被告并没有充分的事实来支持自己的这种说法。

不过，诉讼案中关于通用存在虚假广告宣传和欺诈隐瞒行为的诉讼主张却获得法院支持。现在案件开始进入审前举证发现阶段。在案件进行和解或审判前，律师将开始着手收集相关证据。

通用发言人詹姆斯·凯恩(James Cain)在接受媒体采访时表示：“我们对法院的裁决表示非常满意，因为法院认识到，原告提出的很多法律论点不能成立。我们相信原告的这些索赔主张最终都将会失败，因为他们的要求毫无依据”。

通用在一份声明中表示：自己“相信雪佛兰科鲁兹使用的涡轮增压柴油发动机，其排放指标符合美国环保署(EPA)和加利福尼亚州空气资源局(CARB)的排放法规要求”。

而地方法院的法官则认为，原告关于通用通过虚假广告来人为抬高市场价格的指控应得到支持，因为这家汽车制造商虚假宣称自己的柴油发动机车辆是一种清洁车型。

托马斯·勒丁顿还在自己的裁决中写道，原告有理由指控通用隐瞒排放测试欺骗装置的存在，原告指控“当车辆进行排放测试时，科鲁兹清洁柴油涡轮增压功能就会被触发，但在正常上路行驶时，这种系统就会被关闭”。

史蒂夫·伯曼(Steve Berman)是哈根斯·伯曼(Hagens Berman)律师事务所的管理合伙人，他在一份声明中表示，自己所在的律师事务所期待帮助这些科鲁兹用户修复其指控中存在的漏洞问题。

史蒂夫·伯曼表示：“大众或奔驰引发的汽车制造商柴油车排放门欺诈事件还远没有结束——现在通用就再次证明了这一点。他们将自己的贪婪和利润放在比消费者更重要的地位，却不顾及这些高价购买了“清洁”柴油发动机车辆用户的感受”。

2015年，当大众承认自己在美国国内尾气污染物排放测试中存在作弊行为后，汽车制造商存在的柴油发动机排放欺诈行为已经被置于全球公众关注的聚光灯下。

对雪佛兰科鲁兹提起法律诉讼的律师事务所，曾经是大众排放门诉讼案中法庭指定委员会的成员之一，也是奥迪和保时捷排放欺骗诉讼的原告律师方。此外，该律师事务所还是奔驰使用“作弊装置“软件欺骗排放测试诉讼案中的原告首席律师代表。

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