装啥发动机你说的算 江淮卡车推点餐制

【卡车之家 原创】江淮卡车向来以高性价比著称，深受到广大卡友的喜爱。江淮旗舰车型K7的亮相，自然吸引了不少人的目光，除了靓丽的外观，我们发现江淮K7动力配置也非常丰富，可以装配多个品牌的发动机。

江淮采用多品牌发动机策略，目的何在？这样做有何优势？

大家都知道目前江淮牵引车多数是外购的发动机，虽然江淮与纳威司达在2014进行合资成立了发动机公司，但是目前江淮纳威司达所产的发动机目前只有3.2升、4.8升、7.2升3个排量，缺少11升、13升这样的大排量发动机。

●  缺大排量发动机 外购来弥补

K7作为江淮的牵引车旗舰，在发动机方面势必会搭配目前主流的11升、13升排量发动机，江淮纳威司达的11升、13升还没有投产，因此外购大排量发动机也就成了必然。

在去年北京车展前夕，江淮在自家的品牌日上展出了K7，通过车辆照片的发动机颜色，我们可以看出这辆K7搭载的是福康ISG发动机。

熟悉江淮的卡友一定知道，江淮之前的卡车上搭载过不少锡柴的发动机，在之前的工信部网站公告中，我们也看见了搭载锡柴奥威11升发动机的K7牵引车信息，所以今后K7也有可能搭载锡柴发动机。

在去年年末的江淮卡车商务年会上，江淮展出了两款K7牵引车，分别搭载重汽曼MC13与潍柴W13两款13升发动机。

在今年的工信部的第293批次车辆公告中，我们惊奇的发现，江淮K7竟然搭载了玉柴6K13 13升发动机。至此，除了锡柴的奥威13升发动机，国内你能见到的13升发动机也许都将会出现在江淮K7身上。