重汽内部视频流出 全部学会能省20%燃油

●  速度高不一定更快 油门踏板使用技巧

除了换档杆之外，油门踏板也是我们最熟悉的车内控制器之一。油门虽然看起来普通，但使用时也同样有它的门道，不合理使用油门踏板同样会带来不必要的燃油浪费，即便是平路行驶也不能掉以轻心。

在平整的高速公路行驶时，驾驶员需要尽可能的选择较高的档位和较低的发动机转速。以曼恩发动机为例，中段转速范围是该发动机的最佳工作区间，因此最好将发动机控制在1100-1400转这一范围内。

并且为了确保最佳的燃油经济性，1000-1250转时只能缓踩油门，超过1250转后，才能将油门踩到底。

速度并不能带来时间上的节省

我们都知道，发动机在固定转速运行时的效率最高，所以考虑到交通流量，车辆最好以适应动力需求的速度恒速行驶。频繁换档会导致油耗直线上升，并且会加剧车辆磨损。

理想状态下，在行驶同样距离的过程中，车辆以90km/h的速度比80km/h时最多可节省8分钟的时间。但考虑到实际行驶路况，减速和避让等操作将会降低车辆的平均车速，最终节省的时间几乎为零。除次之外还要多消耗10%-15%的燃油，并承担更高的事故风险，得不偿失。

避免猛加油、松油门等操作

在遇到起伏路况时，要改变爬短坡猛加油、下短坡松油门的操作习惯。爬小坡时尽量稳定在平路行驶的油门开度，随着坡度的增加车速会有一定程度的下降，但在行驶到平路时又会回升至之前的速度。

下坡时油门也不要完全松开，尽量保持油门开度在30%左右，以保证下坡过程中车速的快速提升。这样并不会降低平均行驶速度，而且还能节省大量的燃油。