柳汽携手东北轿运巨头 108台M5交付使用

●  签订合约交钥匙 108台乘龙进驻联合

联合物流与辽宁亿鑫签订交付合约

2016年，乘龙汽车在轿运车行业屡屡斩获大单，除广西长久物流、华夏物流、江西中联物流、景德镇隆鑫物流外，重庆腾龙物流获得订单40台、湖北武汉中原物流、湖北东风本田储运均获得订单50台，上海伟尔硕也斩获72台订单的好成绩；在北方，乘龙汽车也是开拓了大量的大客户源，收获累累硕果，如辽宁华通物流斩获订单100台、黑龙江肇东斩获订单100台、京津冀地区宝通伟达收获订单100台。

东风柳汽商用车销售公司程勇明副总经理向联合物流戴文琦先生交付乘龙卡车金钥匙，表示这108台车首批交付。据悉，此次交付的108辆乘龙牵引车 ，是东风柳汽对物流行业需求进行深度细致研究推出的精品车型，其不仅秉承了东风柳汽产品一如既往的高品质，更是在“智能”方面独具匠心，将进一步提升企业运营效益，更加便于管理。

随后，东风柳汽商用车销售公司副总经理程勇明、辽宁联合物流戴文琦先生、辽宁亿鑫总经理慈杰女士也接受了卡车之家的采访。采访中三方之间互相多有赞赏，柳汽销售公司副总经理程勇明对于卡车性能、司机或者用户关注的一些问题做了回答，柳汽将会继续优化车辆配置，继续坚持轿车化配置和舒适性设计，在不久的将来，柳汽的轿车化理念将会更加深入人心。关于T7长头车何时上市，程总也明确表示，现在T7仍然在实际运营中进行测试，预计再过一段时间就能全面量产了，到时候关注或者想要购置乘龙T7车型的用户就可以直接购买了。

慈杰女士则表示，东风柳汽最早在辽宁的市场份额并不是很大，想要在东北生存下来确实也相当不容易，不过东风柳汽做到了，目前在辽沈地区市场已经占据相当的份额，企业型用户则是东风柳汽在辽沈地区用户的主要形式，当然了，辽宁亿鑫也是一家销服一体的企业，除了好的产品还做好了售后服务及零配件的供给，自然在辽沈地区也能占据重卡的一片天地。

而联合物流戴文琦先生表示目前的国家标准对于轿运物流企业来说还是有一定的冲击，限制了轿运车装载台数和长度，自然目前市面上的轿运车数量就会紧张，需要继续购进车辆。而对于中置轴和半挂轿运车哪种市场前景更好这个问题，戴总则表示以目前的形势来看，半挂车的优点更加明显，而且市场保有量更大，所以更加倾向于半挂轿运车。

● 编后语：

本次东风柳汽与辽宁联合物流首批交付的这108台乘龙M5 6x2牵引车拥有国内首创的龙骨式框架结构驾驶室，全钢车身、整体式车门及增强型防撞梁，全方位保护驾乘人员安全。值得一提的是，这款车搭载了东风柳汽全新一代“乘龙V+”车联网系统，实现了对车辆的远程监控管理，具备精准油耗、货箱监控、安全行车、故障管理等9大功能，提高管理效益。（文/图 李鹏飞）

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