从5米2到6米8高栏！收割机运输选车历程

【卡车之家 原创】一天之计在于晨，一年之计在于春。确实是这样的，很多卡友在年后都开始了更新车辆的计划，春天是传统的卡车销售旺季。现在市面上的车型太多，供大于求。对于卡友来说是好事，但有时候选择多了也是麻烦。自己接触过的车型可以有所判断，自己没接触过的车型可以在论坛上集思广益，向老司机们求助。

●  农村劳动力短缺 收割机纵横全国

卡友“久保田888”人如其名，是一位拉着久保田收割机各省漫游的卡友。每年有7个月在中原各省用轻卡拉收割机四海为家，还有4个月卸下收割机用轻卡配货挣点钱。拉收割机是主营业务，配货是副业。

河南、安徽、江苏、江西、四川、陕西、山东等省是农业大省，也是劳动力输出的大省。农村青壮年劳动力外出经商，导致劳动力短缺、人力成本上涨。在这样的趋势下，农业机械化和小型农业机械成为趋势。

每年，各种收割机辗转于中原和东北的各个主要产粮区。有多少收割机，就有多少收割机的专业运输车。

●  收割机运输车以5米2车型为主

由于收割机特定的长度和吨位，收割机运输车以5米2的栏板车型为主。车主往往身兼多职，跨省转运的时候是轻卡司机；在一地停留作业的时候是收割机操作手。他们常年以车为家，车上有各种生活辅助设施。

对于收割机来说，5米2的车型不大不小用着正好。太小了的车装不下，再大一些的车通过性差，不方便行走在农村的狭窄道路上。所以卡友久保田888最初考虑的也是几款5米2的车型。

这是5米2的奥铃栏板车。福田车型在中国比较普及，福田的售后网点普及，很多农村地区也能买到配件。全国的麦客和稻客里面河南和安徽、苏北人比较多。

解放推出的收割机专用运输车充分考虑了居家的需求，前排座椅可以放平，和卧铺一起形成一个比较宽大的双人床，适合带卡嫂帮忙的卡友。

采用4米2车型运输收割机非常勉强，属于不得已而为之。例如这个江淮轻卡，收割机尖锐的部分伸出货箱后面很长，是安全隐患。运输这类收割机最好还是采用5米以上并且带卧铺的车型。