提升地位告别脏乱差 修车也可以更高端

【卡车之家 原创】说到卡车维修，很多人最先想到的画面，可能是如下图这样的。脏乱差的维修环境、随手乱丢的废弃零配件、破旧不堪的维修车间...的确，如今在商用车或者说卡车维修领域，很多维修厂还只停留在这样的水平。

在刚刚过去的2016中国商用车后市场行业年度大会上，来自卡车维修行业中的领先企业领导者们，包括驷惠软件董事长项展洲先生、车畅行董事长傅爱华先生、大成汽修董事长陈国刚先生、港华汽修董事长郑德锋先生、重庆吉高张开英女士等齐聚一堂，共同就如何在提升修理企业的核心竞争力及商用车维修服务的新趋势两主题进行了深入讨论。从中，我们也可以对如何提升维修企业的整体地位得到如下的总结。

●  紧跟整车技术发展 提高维修能力

随着货物运输需求的改变，以及相关政策限制，卡车相关的技术发展得越来越快，且老旧车辆的淘汰不断加速，卡车的可靠性越来越高。同时，卡车车主对车辆的使用和操纵技能也逐渐提高。各种因素综合起来降低了车辆的故障率，车辆进厂的频次比以前要有降低，同时客单价也有下降。

在技术升级方面，大成汽修董事长陈国刚先生表示，现在的卡车发动机都是电控系统，并纷纷在进行国四到国五的升级。这样一来修理厂也需要在技术上提升，提升后才能真正完善服务。

如何让修理厂在这个各行各业都在经历变革的时期更好的生存下来，得到真正的健康，成为了各大修理厂所关心的问题。各大修理厂现在需要做的，正是提供新型的技术，共享管理、客户资源，为物流公司提供打包服务，降低维修成本，也增加出工率。

●  不仅仅是维修 提供整体解决方案

现在物流公司的大部分车型、由于配置太多，仅依靠一个修理厂是完成不了的。因此一些先进的修理企业已经不再局限于只是车坏了来厂里维修，而是可以为车辆提供一整套的整体解决方案，使得车辆到每个维修店里都能得到一定的服务和保障。

所谓整体解决方案，就是要为车主提供更全面周到的服务，从车辆的保养、定期检查到维修、后期保障等一系列流程都需要完成。大会上的重庆吉高张开英女士、港华汽修郑德锋先生都表示正在着手成立服务咨询公司，专门针对商用车后市场，为卡车等商用车提供专业的咨询维修服务。

一家修理厂，如果可以真正理解维修的赢利点所在，知道实际上修理厂是为客户做整体的车辆使用解决方案，是整个解决方案的提供方。那未来修理厂的地位、盈利或许都会有一个质的飞跃。

●  设立行业标准 提升整体素质水平

无论在哪一个行业，建立统一的行业标准都是相当重要的。只有建立了统一的标准，才能扩大维修企业的可维修范围，更好的为更多配置的车型服务。不然一辆车在这个地方是这样修的，到了另一个地方又换了一个修法，对于车辆的寿命是有损伤的。

因此，大会上各位行业领导者们也都提出了这一点，就是在维修业当中全面推进软实力的建设。所谓软实力，就是要将所有高级技师或管理层人员留下的经验，形成一个完整的知识体系，或形成标准，用来给后人参考，形成统一。

现在的卡车维修行业，大学生们很少愿意进入这个行业，这也是这个行业很难提升素质的一个原因之一。未来的维修行业，一方面需要经验老道的高级技师进行实际操作，一方面也需要有一定管理技能的高素质人才进入，才能全面提高这一行业的整体素质。

●  编后语

卡车维修服务行业的转型升级，对于卡车司机来讲，也是有利无弊，更好的维修水平必然可以更大程度提升车辆的寿命，降低停工时间，提高盈收。但这并不是一个一朝一夕的事情，需要需要从技术、店面、整体实力、标准化各方面来进行，希望未来会有更多高素质的人投入这一行业，以更快实现行业转型升级。（文/图 左洁）

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