全日制3年就为考个A本 这种方法靠谱吗?

●  有正就有反 新增规定弊端也不少

虽然A级驾照考试新增规定可以有效的保证职业驾驶人的文化水平素质和驾驶技术以及职业道德的培养，可以说通过这种方式培养出来的驾驶员要比现在卡车司机圈子鱼龙混杂的情况好很多，不过这种方式在如今的社会大形势下也有很多的弊端，真正实行起来困难也是非常大的。

首先就是时间成本太大了，如今各行各业都是来去自由，并不像以前的人一个工作干一辈子，就像60后驾驶员这样开车开一辈子的人恐怕真的也不多了，他们当年学车用三年却换来了一生的养家糊口手艺，确实也划算，可如今一些年轻卡车司机可能只开几年车就改行了，耗费这么大的时间成本去学开大车，会让很多人重新考虑要不要学习。

其次门槛太高，虽然俗话说“一砖头扔出去随便砸个人都是本科生”，但是我国人口众多，没有受过高中教育的人还是有很大比例的，而卡车司机这个职业在国内并不是特别好的职业，在我国愿意做卡车司机的年轻人除了受到家庭影响，还有一部分就是因为这行业门槛低，考个驾照买个车就能工作。而现在把入行门槛提这么高，肯定会失去一部分卡车司机的后备资源。

最后，现在国内对于一些东西的监督和管理制度并不完善，虽然目前各类驾驶证考试趋于严格，但是花钱托关系放水的情况也普遍存在。如果新增A级驾照驾驶职业培训的人和学校为了钱给学员走捷径，那么培训出来的职业司机还是不合格，这样就丧失了提高门槛和培训时间、强度、精度的意义。

●  编后语：

任何一个政策措施的实施，都是要靠着强有力的管理和监督机制，新增的A级驾照考试政策如果管理得当、监督严格，将会为我国物流行业再次培养出高度职业化、高素质、技术强的年轻职业卡车司机；但如果监督不力、管理不严，或许这种新增的驾考办法就丧失它存在的意义了。（文/李鹏飞）

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