认真就输了 2016年你错过了哪些假新闻?

【卡车之家 原创】在网络高度发达的今天，不管打开手机还是电脑，我们每天都能接收大量的新闻内容，而网络也已经成为我们了解这个世界最主要的信息来源。对于这些新闻的真实性，我们没有办法一一求证，总是被“先入为主”的潜意识所引导。今天，我们就来看看2016年都出现了哪些假新闻。

●   北京2016将收取拥堵费，最少20元

假新闻

2016年05月底，北京市环保局、交通委在北京市政协召开的“雾霾治理问题提案办理协商会”上表示，正在初步制定北京市交通拥堵收费政策方案和技术方案，而相应政策将于2016年内正式付诸实施。

据中国综合交通研究中心相关人士称，此次制定的北京交通拥堵费用方案，将借鉴新加坡和伦敦等城市的收费标准，按通过区域范围和通行次数两种方式征收拥堵费。以北京目前的市民收入水平来讲，北京交通拥堵费应该在每天20到50元。

事件真相

2016已经成为过去式，北京征收拥堵费的假新闻终于被时间“打脸”。其实早在2010年北京市出台的“28条缓解交通拥堵措施”，其中就包括了关于北京收取拥堵费的可能性，而这项提议则在2013年11月初的《北京市2013—2017年机动车排放污染控制工作方案》再次被提及，早已不是什么新鲜事。

对于拥堵费是否征收的问题，北京市常务副市长李士祥曾明确表态：北京确实正在研究试点征收拥堵费的政策，但对于拥有560万辆机动车的北京来说，这种特大型城市的交通不是简单收费就能解决，而是要有综合政策。也就是说：北京征收拥堵费的政策在一两年内实施基本是不可能的。

●  国六将在2020年1月1日实施

前期报道

2020年10月中旬，国家环保部发布了《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的征求意见稿，文中明确表示自2019年1月1日起，凡进行型式检验的新型发动机和新型汽车均应符合本标准要求。

从2020年1月1日起，凡不满足“国六”排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记，不满足本标准要求的新发动机不得生产、销售和投入使用。

正式稿件

2016年12月下旬，国六正式稿被发布，执行时间推迟了半年，为2020年7月1日。

《正式发布稿》中“国六a”阶段的排放限值

在排放限值上也有所变化，《正式发布稿》中放宽了对“国六a”阶段中一氧化碳的限制，一类车型从500mg/km更改成了700mg/km；测试质量不大于1305kg的二类车型从500mg/km更改成了700mg/km，测试质量大于1305kg并不大于1760kg的二类车型从630mg/km更改成了880mg/km，测试质量大于1760kg的二类车型从740mg/km更改成了1000mg/km。

●  北京将取消摇号、限行

假新闻

近日，一篇名为《北京取消机动车摇号》的文章在网络上迅速传播开来，文中称北京经过漫长而严格的汽车限制措施之后，并没有从根本上解决雾霾的问题。北京市将取消机动车摇号和尾号限行政策，取而代之的是开始全面征收拥堵费。

文章大概内容有以下几点：1、取消摇号 2、慢慢降低进京证办理难度直至取消 3、开始收取拥堵费 4、费用标准，进入二环里最贵每天60元，三环每天50元，四环每天40元，五环30元，五环外暂时不收费 5、外地牌照费用1.5倍标准收取 6、收费条件是被环线内的摄像头拍到一次 7、环线上包括在内 8、出租车，公交车，神州专车不收费 9、不登记在案的公车同时收费 10、新能源列表中的车辆不收费 11、取消限行 12、北京交警APP可能推出举报积分扣免拥堵费措施。

事件真相

事件发生的时间虽然已经到了2017年，但由于是受到2016年重度雾霾频现的影响所催生出来的谣言，所以特殊收录到本文内。这篇假新闻更像是“拥堵费”的后续版本，只是加入了雾霾等敏感话题之后所形成的产物，但是换汤不换药，依旧不属实。