定金涨到五万块 跟风定车小心损失惨重

【卡车之家 原创】在新GB1589发布和9.21治超以后，2016年下半年车市处于卖断货的状态，各大主机厂开启了加班加点的疯狂模式，目的就是为了造更多的车，来满足市场需求。不仅是主机厂，挂车厂的挂车、车轴等也不同程度出现了断货，进而提高售价的情况。

而短短几个月之后，一些地区出现了用户退车的现象，很多经销商也将车辆的定金也从之前的几千块上升到了数万元，甚至有的地区出现了定车需要5万元定金的情况。这又是什么原因呢？经过采访用户和经销商，我们得出了一个结论就是-经销商为了防止用户退定单而故意提高定金数额。

●  疯狂跟风 车市卖断货

在9.21以后，我去走访了部分经销商，和以往四处出击，寻找客户不同，很多销售员都在店里办公等待，等待主机厂发来新车。经销商表示，9.21之后,有一些用户启示并没有太多的预算,看到周围很多人在买车，想也不想就赶紧交了定金，生怕涨价。

往常，买车的定金基本上在一万元左右，轻卡则在几千元即可，在卖断货的时候定金也会增加百分之五十左右。而且如果用户因为特殊原因不能提车，有的经销商也会酌情给用户退还一部分定金，但是大部分经销商表示基本上用户交了定金都是会提车的。

●  多原因影响市场 部分地区出现退单

在之前的文章里，我们曾经大胆的做过预测，2017年可能会出现退定单现象，果不其然，在一些地方陆陆续续的出现了用户退定单，大到重卡，小到轻卡，都有退定单的情况。

那么问题来了，退定单以后，到底是谁吃亏呢？通过对用户和经销商的介绍，用户把定金给经销商，然后经销商向主机厂定车。如果用户退定单，经销商通常不会退还定金，因为经销商如果向主机厂退定单，经销商也要贴钱。

又是什么原因让用户退定单呢？通过对用户的采访，一位退单的用户表示：“车子是去年（2016年）11月份底定的，交了一万块钱，当时是因为看到治超以后，6X4的车子要比6X2的多拉一些，身边的人都在买车，我也就定了一台。但是现在看来，周边的车子越来越多，运费也掉下来了，如果不退，那损失的就更多，现在定金一万元不要了就当是买一个教训”。

●  经销商防止退定 提高定金数额

虽然用户的定金不用退还，但是经销商向主机厂拿车也需要缴纳定金，而且定金还不能退，在这样的情况下，为了防止用户退车带来的经济损失，部分经销商将购买车辆的定金提高到了数万元。据了解，在某些地方，预定一台牵引车，定金高达5万元，目的就是为了防止用户退车。

在这样的情况下，2017年的车价又将会是一个什么样的状态呢？据了解，2016年钢铁价格上涨，对车辆的制造成本有一些影响。但是根据主机厂介绍，目前2017年的车价影响还不是很明显，预计在2017年不会出现大幅涨价的现象。（文/图 李国潘）

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