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来卡车之家App● 棋局变大 重点是决策速度
集团控红岩，大通收跃进，加上已有的上海申沃，上汽集团自主重型、轻型载卡车，大型、轻型客车的品牌日臻完善，业务板块增多，上汽集团如何上演韩信带兵多多益善的好戏，值得思考。
早期的上汽依维柯红岩，三方股东相互掣肘，造成诸多决策因股东方相互博弈而迟滞，对市场相应速度慢、决策慢，导致经常性的丢失市场机会，而这也成为业内引以为鉴的案列。
“经调整之后，上汽做了大股东，控股59.96%左右，董事会、公司管理层就可以做快速的决策。”
“上汽与重庆当地的企业都是国有控股，大家对企业的发展愿景达成一致，这样才能决策能更快落实。”
“2005年的时候跃进的市场份额是全国第一，后来并到合资企业以后发展变慢，我认为是合资企业决策慢了，为了董事会达成一致意见，反而对市场的判断效率降低。”
“之前的失利主要问题是对市场客户的响应慢，决策慢。”
在媒体沟通会现场，关于决策速度快慢，蓝青松共提了四次。
对于调整后的红岩与跃进，相对于背靠不差钱的上汽集团，更重要的是有了主心骨，就好比一艘巨舰，在动力充足的情况下，最重要的是有一名能够规划航线、做好掌舵的舵手。分结点的拆解市场份额目标，上汽自主商用车的好戏刚刚开始。
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