● 轿运车:J6M、安捷轿运车
随着国民生活水平的提升,轿车已经成为很多家庭的必备品,众多的轿车多数是通过公路运输完成的。在中置轴轿运车还不成熟的情况下,每年对于半挂牵引车还是有着不小的需求,半挂牵引车依旧是轿运用车的首选。
J6M 4X2 轿运车
在轿运车市场,解放将主推的是J6M 4X2牵引车,这款车使用的是大柴道依茨6DK发动机,最大320马力,配合解放10挡变速箱与4.111速比的498单级减速后桥,这样的配置完全能满足轿运车的使用工况。
柳特安捷长头 4X2 轿运牵引车作为轿运车中的新兵,得益于长头车的优势,在驾驶室顶部可以运送一辆轿车。相比其他平头牵引车,可以多拉一辆车。
安捷长头 4X2 轿运车
多拉一辆车意味着用户单趟的运输利润会更高,所以这辆长头的安捷交运牵引车还是很有竞争力的。在车辆配置方面,这辆长头轿运车使用的是奥威9升发动机,具有310马力的动力输出,能满足轿运车的使用需要。
● 轻量化:6X4 悍V、J6P
目前在解放的牵引车品系中,青岛解放生产的悍V 6X4牵引车可以说是最轻的,据介绍,这款悍V最轻可以达到惊人的7.4吨自重,在法规日益严格的今天,这辆悍V对于一些对车辆自重要求较高的用户来说,是一个不错的选择。
悍V 6X4 轻量化牵引车
这辆悍V使用的是潍柴WP10H发动机 ,最大375马力,扭矩达到了1800牛米,对于中短途运输用户,这辆车完全能满足使用需要,像煤炭、矿石运输的用户可以考虑这款自重较轻的悍V。
J6P 6X4 轻量化牵引车
在9.21治超后,解放顺势推出了自重只有8吨的J6P 6X4牵引车,这款车使用的是经典的奥威9升发动机,铝合金壳体变速箱,后桥为10吨级的新435后桥。对于煤炭、矿石等中短途或者没有时效要求的用户,可以考虑舒适性更高的J6P 6X4 350马力轻量化牵引车。
这辆安捷牵引车,同样为轻量化设计,在底盘配置使用的是奥威9升发动机,功率达到了350马力。在底盘配置上与J6P 350马力的轻量化牵引车相近。
安捷 6X4 轻量化牵引车
最大的不同在于驾驶室,这款安捷牵引车使用的是长头驾驶室,大家都知道长头车的好处,安全、节油。这辆车如果使用铝合金轮辋,自重可以降到7.6吨。
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