别整天喊MP4了 奔驰新重卡叫New Actros

●  Actros全新换代车型 不再叫“MP4”

2011年下半年，奔驰公司正式推出了全新的Actros车型，是一款真正意义上的换代车型，与前几款Actros相比，除了名字一样外，其他部分都有不同程度的变化。第二代Actros采用了全新平台、驾驶室和动力系统打造，同时车型的内部代号也不再是“MP”系列，因此它不叫“MP4”，奔驰官方将其正式命名为“New Actros”。

New Actros的外观相比于之前的车型来了个全面的改变，车辆的前脸被直线划分成几大明显的版块，饱满的线条看起来力量十足，保险杠跟侧围板及脚踏板非常和谐的融为一体，流畅的曲线将车辆侧面划分成凹凸有致的“肌肉块”，从视觉上也带来了更多的动感。除了外观更惊艳外，New Actros的空气动力性能也得到了强化，进行了2600小时的风洞实验，这也使其在节油性能上比前一代更强大。

在动力方面，New Actros自Actros车系诞生以来首次使用搭载了直列6缸发动机，型号为OM471直列六缸发动机，排量为12.8L，通过EGR，SCR和DPF技术能够满足欧6排放标准，通过不同的调校，奔驰OM 471发动机提供了421，449、476和510马力的动力版本。除了这款OM471发动机搭载在New Actros上以外，奔驰还提供了7.7L的OM936 、10.8L的OM470以及15.6L的OM473发动机供用户选择。与此同时，PowerShift变速箱也得到了优化，更加的智能，更加的节油。

新车型在安全和辅助系统方面也延续了Actros车系一贯的水准。包括自适应巡航功能，车道辅助系统，辅助制动系统以及遇到紧急情况自动制动等，奔驰的技术都是处于比较领先的地位。同时将车辆稳定辅助系统将作为标配。

在内饰方面，更是有了翻天覆地的变化，超大的内部空间，通过巧妙的设计区分出工作区域以及生活区域，通过对内饰配色的调整，营造出一个温馨舒适的驾驶室。设计师把奔驰轿车方向盘上的设计元素移植到卡车上来，不仅是外观，连功能的操作也很类似，集成了多种功能，易于操作。

卧铺是驾驶员停车休息的地方，舒适性非常重要，即使在2.3米宽的窄体版驾驶室，卧铺尺寸也达到了2000x750mm ，对于欧洲大个驾驶员来说也可以舒服的躺下休息了。座椅的表面选用高品质的覆盖材料，保证舒适性，另外从2012年开始还可以选装带按摩功能的座椅，按下按钮后，座椅后背上的气囊按照设定的程序，可按摩十分钟。副驾驶的座椅设计得像沙发一下，同时可以向后一直移到驾驶室后面。

●  编后语：

第二代Actros严格意义上不能称为“MP4”，国内为何称称这款车为“MP4”也是由于之前的Actros被称为MP1、MP2、MP3这样延续下来的习惯，不过对于车型称号这种东西，有时候不单单是看厂家的命名的，还有留意的是人们对这款车一些约定俗成的名字，在一些非正式场合下，我觉得“MP4”相比于New Actros更为直观，用“MP4”来指代New Actros也并没太大的问题（纯属个人意见）。但是在公众场合或者正式的文件里面，还是需要遵循厂家的官方命名，这款车还是应该叫“New Actros”。（文/陈锋传）

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