JH6要卖2万辆！从六大角度来看青岛解放

●  轻量化大趋势 青汽V系自重更轻

在新治超标准出台之后，也加速国内卡车轻量化发展之路，从大方向来说，为了拉更多的货，卡车走轻量化路线其实也无可厚非，顺应了当今的发展趋势。从青岛解放年会上的展车分析，轻量化的趋势尽显无疑。

6X4的六轴车总重从55吨到49吨之变，带动6X4牵引车轻量化趋势。青岛解放的现场展出的悍V 6X4轻量化牵引车，自重7.4吨，搭载了潍柴最新的WP10H375E50的国五发动机，9.5升排量，最大375马力。法士特12挡铝壳变速箱，435升级冲焊桥，600L铝制油箱。7.4吨的自重，可以说是目前6X4轻量化车里的一匹黑马。

青岛解放的V卡正在向轻装上阵方向不断前进，除了上面提到的自重7.4吨的悍V。在展车上还有一款轻量化的天V 6X4牵引车，自重8.1吨以下，搭载了锡柴CA6DM2-42E51的国五发动机，457升级冲焊桥，速比为4.111。350L+720L铝合金大油箱，续航力里程持久，内部带有10寸的车载智能终端。

●  8X4也要轻量化 悍V自卸目标2500辆

在青汽分会中，青岛解放明年悍V 8X4自卸车的销量目标为2500辆。新治超规定中，8X4总重从40吨到31吨，使得8X4市场受到了一定的冲击，那青岛解放是如何应对这一总重之变呢？如何完成明年8X4的销量目标呢？

6X4牵引车向轻量化靠拢，8X4同样也在向更轻方向进发。青岛解放顺势推出轻量化的8X4自卸车。年会中就有一辆悍V 8X4轻量化自卸车的身影，底盘自重在8.5吨，整车自重11吨左右。同时配备了四气囊全浮驾驶室和空气座椅。搭载潍柴WP10.270E53发动机，10升270马力，以及435升级冲焊桥、真空轮胎等配备。

●  GB1589影响突显 9.6大单桥重出江湖

今年的货运市场发生一件大事就是新GB1589的发布，直接影响了卡车制造企业的新车型的研发。青岛解放在GB1589发布前后，就提前做好了充分的准备。二轴厢式载货车长度放宽到12米，意味着货箱能做9米6，使GB1589后9米6单桥两轴车重现江湖。

这辆青岛解放途V 4X2的载货车就应运而生，货箱能到9.6米。采用了四气囊悬浮驾驶室，舒适性有保障。搭载了锡柴CA6DL1-290E5发动机，最大290马力，前后空气悬架系统。容积上优势明显，车架两端的空间也被利用起来，借鉴了客车设计理念，可以增加5立方的载货空间。整车最大容积为74方。