重汽内部消息: 2017这些车要火 附详解

【卡车之家 原创】GB1589之后，整个卡车行业发生了巨大的变化，许多原有车型已经不再适合新规，新款车型层出不穷。在2017年1月初，中国重汽召开了年度商务大会，带来了多达58款展车（点这儿把58台车迅速瞄一眼）。那我们就来看看，新的一年，重汽将会主推哪些车型。

●  新发动机 新平台

在此次年会上，中国重汽首次发布了旗下的曼技术9升发动机，并以此为基础开发了全新的6平台系列车型。

《真是5缸柴油机！ MC09首次亮相重汽年会》

根据重汽工程师的介绍，相比于现有的5平台和7平台系列，全新的6平台车型能够更好地兼顾轻量化和承载性，非常适合新GB1589法规之下的重载货物运输，因此可以看到，6平台最早的3款车中，有2款都是自卸车。

HOWO T6G 6×4 牵引车

发动机：曼技术MC09.38-50，最大马力380
变速箱：HW19712L，档位数为12，最高档为直接挡
后桥：曼技术MCY11双后桥，速比为4.11
详细介绍：《首款MC09五缸柴油机 全新T6G你看好吗？》
亮点配置：

1）T7H V系列高顶高地板驾驶室，四气囊悬浮；
2）HMX-V橡胶悬挂系统，结构简单、自重轻、无噪声免润滑；
3）自重仅8.1吨。

汕德卡 C6G 6×4 自卸车

发动机：曼技术MC09.38-50，最大马力380
变速箱：是HW19712+HW50变速箱，档位数12，最高档为直接挡，带有HW50取力器
后桥：MCP16鼓式双联桥，速比4.83
详细介绍：《疯了吧？汕德卡做自卸 上装还用进口钢》
亮点配置：

1）曼TGA中宽体、低地板驾驶室；
2）上装采用瑞典HARDOX高耐磨钢板材料、全密闭式爱尔兰结构，减重20%；
3）手动电动一体式驾驶室举升

HOWO T6G 8×4 渣土车

发动机：曼技术MC09.38-50，最大马力380
变速箱：HW19712L变速箱，档位数12，最高档为直接挡
后桥：HC16轮边减速桥，速比为4.8
详细介绍：《搭载曼9L发动机 T6G渣土车还是8X4车型》
亮点配置：

1）后视镜盲区摄像头；
2）欧力克液压缸；
3）上装采用瑞典HARDOX耐磨性钢板材料

●  长途干线物流

长途干线物流用车一直是各个重卡品牌最核心的车型。此次年会重汽用这些展车向大家展示了他们的AMT、中桥提升、后提升、橡胶悬架、前桥气囊悬架等先进技术。

HOWO T7H AMT

发动机：曼技术MC13.54-50，最大马力540
变速箱：AMT超速挡变速箱，型号为HW25712XAC，带有空挡滑行程序
后桥：曼技术MCY13后桥，速比为3.36
详细介绍：《不只是540马力+橡胶悬架 新款T7H亮瞎眼》
亮点配置：

1）可选装福伊特液力缓速器；
2）TGA B版车架；
3）600L+400L铝合金双油箱；
4）铝合金轮圈、瀚瑞森HUV橡胶悬架。

HOWO T7H 6×2 中提升

发动机：曼技术MC11.44-50发动机，最大马力为440
变速箱：HW19712CL变速箱，档位数为12，最高档为超速档
后桥：MCY13后桥，速比为3.08
详细介绍：《7气囊+中提升桥 豪沃T7H 6x2一车两用！》
亮点配置：

1）7气囊，中桥可提升；
2）T7H-G豪华驾驶室，卧铺加宽；

汕德卡 C7H 6×4

发动机：曼技术MC11.44-50，最大马力440
变速箱：采埃孚ZF16S2231TO，档位数为16
后桥：曼技术MCY11后桥，速比为3.7
详细介绍：《换中宽体驾驶室减重 8气囊C7H你喜欢吗?》
亮点配置：

1）全新中宽体驾驶室；
2）ZF液力缓速器；
3）美铝轮圈、全车8气囊；
4）600L+400L双油箱，具有油箱加热功能。

汕德卡 C7H 6×2 后提升

发动机：曼技术MC13.54-50发动机，最大马力为540
变速箱：采埃孚ZF16S2231TO，档位数为16
后桥：曼技术MCY11后桥，速比为2.85
详细介绍：《540马力 低鞍座 这款C7H前桥也气囊悬架》
亮点配置：

1）11气囊，后桥可提升；
2）低鞍座设计，可降低200mm；
3）前后均采用盘式制动，
4）配备采埃孚液力缓速器；
5）600L+300L铝合金双腔油箱。

●  高性价比轻量化车型

轻量化是GB1589以来的主旋律，此类车型在运煤行业等标载运输领域有着非常大的市场。此次年会重汽除了豪瀚斯太尔这两个高性价比品牌之外，豪沃也推出了T7H VB半车型，重汽在此领域的车型更加全面。

HOWO T7H VB版 运煤车

发动机：曼技术MC11.44-50发动机，最大马力440
变速箱：HW19712CL，档位数为12，最高档为超速档
后桥：曼技术MCY11后桥，速比为3.36
详细介绍：《驾驶室水暖油箱加热 T7H运煤版重8.3吨》
亮点配置：

1）600L双腔铝合金油箱，具有油箱加热功能；
2）重汽T7H-VB高低板驾驶室；
3）轻量化设计，自重仅8.3吨。

豪瀚 J7 6×4 轻量化

发动机：曼技术MC11.36-50发动机，最大马力360
变速箱：HW19712CL全铝壳变速箱，档位数为12，最高档为超速档
后桥：曼技术MCY11后桥，速比为4.11
详细介绍：《最低到7.3吨 豪瀚J7G大单胎6x4新运煤王》
亮点配置：

1）瀚瑞森橡胶悬架；
2）前盘后鼓刹车；
3）铝合金轮圈，自重仅7.3吨；
4）425大单胎。

斯太尔 D7B 6×4

发动机：斯太尔D10.38-50发动机，最大马力380
变速箱：HW19712CL，档位数为12，最高档为超速档
后桥：曼技术MCY11后桥，速比为4.11
详细介绍：无
亮点配置：

1）全车采用WABCO阀和VOSS快接插头；
2）曼单层车架。

●  中距离物流载货车

在新版GB1589之前，这个领域是前四后四和前四后八的天下，但如今，各种驱动形式车型层出不穷。此次年会重汽展出的这几款车型中采用了后提升、中桥提升、中桥随动转向等技术。

HOWO T5G 6×2 载货车底盘

发动机：曼技术MC07.31-50发动机，最大马力为310
变速箱：HW13709XSTC，档位数为9，最高档为超速档
后桥：曼技术MCY11后桥，速比为4.11
详细介绍：《七气囊后桥可提升 T5G 6X2主打高端物流》
亮点配置：

1）全车7气囊，第三桥采用单胎，可提升。

豪瀚 J5 8×2 仓栅

发动机：曼技术MC07.28-50发动机，最大马力为280
变速箱：HW13710CL，档位数为10，最高档为直接挡
后桥：457后桥，速比为4.444
详细介绍：《8X2第三桥提升 豪瀚J5G仓栅车主打绿通》
亮点配置：

1）第三桥为单胎，可提升，在8×2与6×2之间切换；
2）第三桥可随动转向；

汕德卡 C5H 8×2 载货车底盘

发动机：曼技术MC07.31-50发动机，最大马力为310
变速箱：ZF9S1310 TO 9挡变速箱，C档为爬坡档
后桥：曼技术MCY11后桥，速比为4.36
详细介绍：《8x2多拉1吨 这款汕德卡载货车配置够高》
亮点配置：

1）驱动桥采用气囊悬挂，根据法规最大总质量可增加1吨，达到32吨；
2）气囊高度调节阀，保证左右气囊高度一致；
3）前后盘式制动；
4）铝合金轮圈。

●  快递车

随着电商经济的发展，快递用车逐渐成为一个巨大的市场。此次年会展出的快递车品系非常全面，包括全国首台智能卡车、三款4×2大单桥车型。关于重汽全系快递车，可以点击这里了解详情。

汕德卡 C7H 4×2

发动机：曼技术MC11.40-50发动机，最大马力400
变速箱：采埃孚ZF 16S2230 TO变速箱，档位数为16
后桥：曼技术MCY13后桥，速比为3.36
详细介绍：无
亮点配置：

1）560L+250L铝合金双油箱。

汕德卡 C7H 4×2 智能

发动机：MC11.44-40发动机，最大马力为440
变速箱：重汽HW20716ACL手自一体变速箱，前进挡16个
后桥：曼技术MCY13驱动桥，速比为3.08
详细介绍：《不只AMT+双油箱 这汕德卡配置堪比轿车》
亮点配置：

1）轻量化液力缓速器；
2）600L+560L铝合金双油箱；
3）低鞍座设计；
4）车前摄像头、前保险杠雷达；
5）ESC车身稳定系统、ACC自适应巡航控制系统、AEBS先进紧急制动系统、EBS电子制动控制系统、LDW车道偏离预警系统。

T5G/J5G 4×2 大单桥

发动机：曼技术MC07.28-50发动机，最大马力为280
变速箱：重汽HW13709XSTC变速箱，档位数9，最高档为超速档
后桥：H153后桥，速比为4.11
详细介绍：《最大75方的大单桥 重汽快递车开大招了!》
亮点配置：

1）超大下沉式货箱，容积最大可达75方；
2）4×2大单桥车型。

汕德卡 C5H 4×2 大单桥

发动机：曼技术MC07.31-50发动机，最大马力为310
变速箱：重汽HW16709XST变速箱，9个前进挡，C档位爬坡档，最高档为直接挡
后桥：曼技术MCY11后桥，速比为3.08
详细介绍：《大单桥货厢75方 快递运输猛将汕德卡C5H》
亮点配置：

1）少片簧、铝合金轮圈，轻量化设计；
2）后视镜电动调节可加热；
3）4×2大单桥设计。

●  中置轴

中置轴车型也是GB1589之后非常具有话题性的车型。此次年会重汽一共展出了三款，包括两款轿运车和一款厢式载货车。

HOWO T5G 4×2 中置轴货车列车

发动机：曼技术MC07.34-50发动机，最大马力340
变速箱：HW16709XSTC，档位数为9，最高档为超速档
后桥：曼技术MCY13后桥，速比为4.11
详细介绍：《前可甩厢后可甩挂 曝T5G 4x2中置轴货车》
亮点配置：

1）货箱可与底盘分离，实现甩箱甩挂；
2）主车保险杠可移动；
3）主车后桥和挂车采用气囊悬架；
4）挂车采用富华车桥。

HOWO T5G 6×2 中置轴轿运车

发动机：曼技术MC07.34-50发动机，最大马力为340
变速箱：HW19712L全铝壳变速箱，档位数为12，最高档为直接档
后桥：曼技术MCY13后桥，苏比为4.63
详细介绍：《曼机配12挡 重汽T5G6x2中置轴轿运车》
亮点配置：

1）可装载8-12台乘用车；
2）挂车车轴采用气囊悬挂，轮胎型号为235/75R17.5。

豪瀚 J5G 4×2 中置轴轿运车

发动机：曼技术MC07.31-50发动机，最大马力为310
变速箱：HW13710C，档位数为10，最高档为超速档
后桥：153后桥，速比为4.875
详细介绍：无
亮点配置：

1）可装载8-10辆乘用车；
2）奔驰技术H26低顶驾驶室；

●  LNG

此次年会，重汽一共展出了三款LNG车型，其中C7G更是采用了重汽全新的命名。这些车型身后不再像以前一样背着两个储气罐，而是改成了一个大储气罐，容积最大可做到950L，减少了连接管路，用气更加安全。

豪瀚 J7G 6×4 LNG

发动机：曼技术MT13.43-50发动机，最大马力为430
变速箱：HW19712CL变速箱，档位数为12，最高档为超速档
后桥：曼技术MCY11后桥，速比为3.7
详细介绍：《单罐900L一个顶俩 豪瀚6X4天然气车图解》
亮点配置：

1）900L超大储气罐；
2）Econtrol公司最新的CFV(持续流)电控燃气系统。

汕德卡 C7G 6×4 LNG

发动机：曼技术MT13.43-50发动机，最大马力430
变速箱：汕德卡专属HW21716XSTC变速箱，档位数为16，最高档为
后桥：曼技术MCY11后桥，速比为3.7
详细介绍：《烧气的大黄蜂！ 汕德卡C7G配950L单气瓶》
亮点配置：

1）950L超大容积储气罐；
2）地位鞍座；
3）电动车窗、电动后视镜带加热。

斯太尔 D7B 6×4 LNG

发动机：曼技术MT13.43-40发动机，最大马力为430
变速箱：HW19712CL变速箱，档位数为12，最高档为超速档
后桥：曼技术MCY11后桥，速比为4.11
详细介绍：无
亮点配置：

1）950L超大储气罐；
2）曼单层B版车型。

●  编后语：

在此次年会中，重汽强调2017年将会对卡车市场进行细分，针对不同领域推出不同车薪。而现场展出的车型也确实覆盖了众多细分领域。9升发动机、橡胶悬架、中桥提升、大单胎、后桥随动转向、大单胎、中置轴、950L大储气罐，这些新配件新技术将帮助重汽在2017年的重卡市场大放异彩。（文/王鹏 图/王鹏 何华艳）

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