简单粗暴 日本人是这样分类汽车标准的

【卡车之家 原创】汽车是一个种类繁多的大家族，各国对汽车类别划分标准不同，比如我国按照新国标GB/T3730.1将汽车分为乘用车（不超过9座）和商用车。在欧洲国家将汽车大体分为卡车、轿车和巴士三类，所有派生出来的车型都归纳在此三类之内。还有的国家以尺寸和排量为依据，这便是日本的做法，下面我们来详细了解日本的划分标准。

●  日本货车分类标准

日本新车统计按照底盘结构分为乘用车和货车。按照车身尺寸和挂量分为普通车、小型车和微型车（其中乘用车排量指使用非柴油机的车型）。普通货车以载重量或总质量为依据进行细分。

微型货车不超过3.4m、1.48m、2.0m，排量不超过0.66L。

小型货车长宽高不超过3.7m、1.7m、2.0m，载重量不能超过2.0t,排量不超过2.0L。

普通型货车长宽高分别要超过4.7m、1.7m、2.0m，排量超过2.0L。其中重型货车载重量最少不超过5.0t,中型货车载重量最多不超过8.0t。

●  日本乘用车分类标准

普通乘用车以座位数为依据进行细分，比如日本普通型乘用车最多装10个人，普通型巴士最少装11个人。

微型乘用车不超过3.40m、1.48m、2.00m,排量不超过0.66L，最大功率不能超过64马力/47kW，是日本特有的一种规格。并使用黄底色黑子牌照，牌号以5开头。

小型乘用车超过不能超过4.70m、1.70m，但是高必须要超过2.00m,排量在0.66~2.0L之间，最大功率不能超过280马力/206kW,使用白底色绿字牌照，牌号同样以5开头，又称5号车。

普通型乘用车长宽高分别要超过4.70m、1.70m、2.00m,排量不超过2.0L，最大功率不能超过280马力/206kW,使用白底色绿字牌照，牌号以3开头，又称3号车。

●  日本微型车分类标准

由于日本道路较窄，无论是货车还是乘用车都在推行微型车的使用。日本微型车协会将微型车进一步细分为乘用车、货物车、新能源车等，其中微型货车根据车辆外观进行细分，乘用车进一步根据高度进行细分。

微型货车，是一种小型载货用汽车。其外形是在微面的基础上，车体后面加入封闭式货箱或货斗，其发动机排量都不是很大以经济实用为主。微卡可作为载货车、专用车、公务车等。

●  编后语

可以看出，日本车型并不多，但是每一款车都严格按照标准来。由于如今各类汽车厂商突出宣传汽车外形，很多购车者在购车的时候，更愿意从外形和价格角度考虑，所以不排除未来这也将是一种汽车分类标准的方法（文/王洁 图/薛文祥）

●  相关阅读：

奔驰在日本卖拉面？这般不务正业闹哪样

有这样的微车我是羡慕的 日本K-car街拍