运费犹如过山车 运煤车市场开始降温

●  运费大幅下滑 运煤车销售降温明显

11月3日，国家发改委召开“规范煤炭企业价格提醒告诫会”，要求煤企主动降价，这也是发改委两个月之内连开六次煤炭会议，督促煤企主动降价。城门失火殃及池鱼，与前两月销售火热形成反差，进入12月以来天气转冷，运煤车的销售也出现了波动，“降温”是经销商提到最多的字眼。

“10月份我们一家能卖60-70辆，最近销量下滑明显，这个月预估在20-30辆左右。” 位于山西吕梁，主营福田欧曼的晨阳世佳汽车贸易有限公司武先生直言，发改委抑制煤炭价格过快上涨后，运费也大幅下降，“我们这边倒短运煤较多，10月份的运费是150元/吨，最近运费跌了近一半，只有60-70元/吨，司机基本赚不到什么钱。”

除了中短途运输，长途运煤车运费也受波及，据榆林煤炭交易中心数据测算，从11月初至今，榆林到各省的煤炭公路运费最低降幅为10%，最高降幅达25%。

江淮格尔发代理商——河北定州市旭阳汽车贸易有限公司的杜经理向卡车之家介绍，当地煤炭运费从10月份的300-400元/吨，降至如今只有170-180元/吨。

临近年底，加之运费下滑如此厉害，很多用户对捉摸不定的市场持观望态度，“9月底，订单蜂拥而至，原材料零部件供应紧张，车造不出来，现在车辆储备充足了，买的人又减少了。”大运在山西临汾洪洞县经销商东盛源汽车销售服务有限公司的刘女士说到现在的销量情况，显得颇为无奈。