从北京发货到乌市 实测配货站长途物流

【卡车之家 原创】卡车之家经常对实车进行静态评测和试乘试驾，近日卡车之家物流部门对几种物流公司的收费、时效、服务也进行了实际的评测。具体的评测方式就是通过物流专线、配货站、邮局包裹、快递等方式发货，了解各种物流模式的优劣。

●  实测货站的散货运输 运费不贵

之前实测过快递、德邦物流、邮局包裹。最近笔者要帮朋友发货到新疆乌鲁木齐，因为路途遥远，所以考虑选一个便宜些的运输方式：自己送货到物流园的货站。

为了节省费用，发货前我们先自行把货物捆绑打包好。

装好货物后，还准备了一些纸箱到货站的现场打包用。

经营北京到新疆专线的货站很多物流园都有，根据同事的建议选了一家收费比较低的。

●  夜访忙碌的物流园 经营不易

笔者来到位于北京南郊兴亦路的中宇博辰物流园，同事介绍的新疆专线公司就在这里面。

因为白天有些路段对货车限行禁行的缘故，物流园夜间比较繁忙，有卸货的也有装货的。

这家新疆专线公司在北京有两个营业点，据说每天都能发一趟到新疆的半挂车，也许是和其他同线路的公司拼车。

他们一般用13米的高栏半挂车配送货物，因为17米5的低平板对货物的保护不够好。

经过测量，这些货物不足一方。即便按照一方来算也才170元，确实便宜。这个价格邮局和德邦等物流公司都做不下来。

物流园堆积了很多货物，因为前几天北京因为雾霾的原因限行物流车辆。

计算好价格后，货站的员工在填写运单。卡友不用多看，根据左手无名指上的黄镏子，判断她已婚。

算上到达乌鲁木齐后市内配送费100元，这8件行李270元不算贵。

运单背面是一些具体的要求和免责条款，不同的公司大同小异。