缸盖油底壳都没有 这个发动机是啥怪物

【卡车之家 原创】许多卡友都知道，打开发动机的缸盖，一眼就能看到发动机的活塞。但是在此次的上海法兰克福零配件展上，斯太尔展出的新款发动机却并非如此。它把传统意义上的缸盖与缸体集成到了一块，并且还没有油底壳。这到底是什么神奇的东西？

●  结构调整 大幅提高升功率

在斯太尔的展台上，我们惊奇的发现，有一台小型发动机的“缸垫”非常特殊，它金色的边框非常显眼。仔细询问一下才知道，这并不是缸垫，而是发动机的一个缓冲件。斯太尔的这台发动机并没有传统意义上的缸头。

为了让大家更好的了解新型发动机的结构，斯太尔将一台发动机剖开，向大家展示了内部构造。从这张图可以看出，这台发动机的钢头、缸套、缸体已经集成为了一个部件，这样的结构也使得发动机的冷却水套可以贯穿整个缸体。

缸体与曲轴箱的连接方式也非常精妙。斯太尔将曲轴箱与油底壳结合到了一起，然后拆分成了两个半圆，牢牢地包住缸体。工程师还在接缝处放置了橡胶垫，一方面使密封更加严格，另一方面起了缓冲作用，减轻了来自缸体的震动。

发动机整体来说就像一个鼎字，左右两半曲轴箱紧紧包裹住中间的缸体。工作人员介绍说，提升发动机的升功率其实很简单，增大燃油喷射和进气量就可以。真正的困难在于提升发动机对高压的承受力和散热性。

斯太尔对发动机的结构改造之后，缸头缸盖之间的密封性问题得到了解决，发动机对高压的承受力得到了提升；贯穿缸体的水套也使得发动机能够得到更好的冷却。在这样的结构下，斯太尔发动机的升功率最高能够达到70KW/L左右（普通结构发动机一般最高能够达到40KW/L左右）。