【卡车之家 原创】2016年11月25日,德邦物流上市进程有了新进展,证监会审核状态显示为“已受理”。且根据《上交所首次公开发行股票正常审核状态企业基本信息情况表》显示,德邦物流位列第147位。
其实,早在1年多之前,德邦就已经正式启动A股上市申请流程。之后由于证监会暂停IPO发行的规定,使得德邦上市之路受阻。今年6月,德邦总裁崔维星表示,“上市申请已有一年左右,预计在10-12个月后可以上市,并不觉得借壳有多好,最关心的还是客户体验和员工的斗志!”
作为中国最大零担物流企业,德邦是国家“AAAAA”级物流企业,主营国内公路运输业务。2013年11月,德邦开始快递业务。截止2015年5月,德邦已开设直营网点5400多家,服务网络遍及全国,自有营运车辆9300余台,全国转运中心总面积超过108万平方米。
据了解,德邦此次募集资金29.88亿元。用途主要分为四大部分:直营网点建设3.71亿元,零担运输车辆购置17.13亿元,快递车辆与设备购置5.92亿元,信息一体化平台建设3.12亿元。
● 网友热评
@黄刚-物流与供应链: 德邦得抓紧点,快递企业借壳弯道超车,正儿八经上市的反而慢了!
@卐爱之天使卐:德邦这样的物流公司,到底是由国家哪个部门来监管呢?
@不在现场啊:不知道对员工会有多少益处
@小土在人民广场吃着炸鸡:抱歉,我除了点赞其他什么都做不了,实在抱歉
● 编后语
相比IPO上市来说,借壳上市要快的多。德邦作为国内最大的零担物流公司,并没有选择借壳。今年,德邦总裁崔维星曾在内部讲话中提出:到2026年要实现收入5500亿,利润300亿,给大家分180亿的奖金。此次上市进程获得批复,看来这个5500目标很可能实现!(文/潘吉 图/网络)
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